德国推动汽车产业金属3D打印工业化集成 增强制造业强国地位
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日前，德国教育和研究联合部门（BMBF）正式启动了“汽车增材制造工业数字化”项目，该项目由包括宝马、吉凯恩、、亚琛工业大学、弗朗霍夫激光技术研究所在内的12家企业和研究机构共同参与推动，旨在通过引领增材制造在汽车工业中的应用来增强德国制造业强国的地位。
IDAM计划
该项目被命名为IDAM（Industrializationand Digitization of AdditiveManufacturing），目标是促进“汽车系列工艺的增材制造（AM）的工业化和数字化”，降低成本和减少工时（如模具制造环节），更好满足定制产品的需求。
宝马生产的金属3D打印器件
通过将金属3D打印集成到汽车行业传统生产线中，IDAM计划未来每年至少批量生产50,000个组件和10,000个零配件用于汽车生产，同时保证零件的一致质量并释放目前极高的成本压力。
将人工部分从35%降低到5%以下，使生产成本减半
目前IDAM计划中的两条几乎完全自动化的增材制造生产线正在进行安装调试，它们分别位于宝马增材制造中心和吉凯恩粉末冶金工厂。新的生产线涵盖了从数字化到制造再到后处理的整个流程。不仅将人工部分从目前的35%降低到5%以下，还使零部件生产成本减半。
由GKN和保时捷联合开发的结构优化差速器壳体，是金属打印不断发展的新型电动驱动动力系统应用之一
跨学科合作，促进产业发展
作为该项目的一部分，IDAM合作伙伴将开发用于金属3D打印的系列模块化生产设施，其中包括粉末处理、监控和后处理的自动化流程。按弗朗霍夫激光技术研究所的解释，“由大型制造企业集成该模块，便于增材生产的大规模应用”，“此外，还方便以此制定行业标准，通过跨学科合作实现的IDAM项目能够全面检验金属3D打印在汽车工业中的应用，并在实际生产中持续完善”。
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在该项目中，宝马集团在很大程度上是幕后推手。金属3D打印技术的使用将可持续性地增强德国的技术领先水平和该国本身作为制造强国的地位。
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原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：德国推动汽车产业金属3D打印工业化集成 增强制造业强国地位