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金属3D打印装备

从金属3D打印机的选择来看，Desktop Metal的桌面机适合于原型零件生产，同时也可制造不需要高强度的工具零件；基于粉末床激光熔融技术的SLM500则适合用来制造具有高精度、高表面质量以及高性能的最终产品，可打印的量虽不一定大，但同样能够加速制造和设计迭代进程；此外，宝马选择Exone粘结剂喷射金属3D打印机很明显是倾向于该技术的快速、小批量、无模和低成本制造能力，其零件性能虽与SLM打印的零件有一定差距，但对于一些如汽车档杆、紧固件等类的产品非常适合。

SLM Solutions SLM500金属3D打印机

Desktop Metal桌面金属3D打印机

Exone基于粘结剂喷射技术的金属3D打印机

高分子材料粉末床3D打印装备

尼龙材料在汽车行业应用极多，不仅可以制造原型，还适合于生产最终用途部件。宝马对相关技术的选择可以看出对现有技术能否实现批量化制造更为青睐。当前主流的尼龙材料3D打印技术当属激光烧结和多射流熔融，华曙高科超大幅面的尼龙高温3D打印机HT1001P，基于连续增材制造解决方案理念设计，让生产效率提升至接近100%；惠普的5200/4200系列更是该公司面向批量生产而开发，从制造中心多台惠普早期设备的情形来看，宝马也将利用3D打印设备集群制造来实现批量化生产。在惠普对射流熔融技术的应用方面，比较知名的案例是借助该技术制造了BMW i8 敞篷版车门的车窗导轨。

华曙高科超大型SLS激光烧结3D打印机HT1001P

EOS SLS激光烧结3D打印机

惠普MJF多射流熔融3D打印机

惠普MJF多射流熔融3D打印机

光固化3D打印装备

对于光固化设备的选择，宝马并没有展示传统的SLA技术，而是突出了Carbon基于连续液面数字合成以及Nexa3D的高速光固化3D打印机。前者是业内公认的光固化领域独角兽企业，不仅拥有革命性的打印速度，还开发有多种高性能树脂材料，并在各行各业获得了应用，基于此，宝马成为Carbon重要的投资企业。

Carbon基于连续液面制造技术的3D打印机

Nexa3D快速打印的秘密是它的自润滑光固化（Lubricant Sublayer Photo-curing）技术，其摆脱了光固化技术常见的从下往上缓慢固化的过程。另外一个核心技术是专利的结构化光源矩阵，大大缩短了精密功能部件的3D打印周期。Nexa3D声称其打印速度可以超越Carbon，能够以10mm每分钟的速度连续打印多达16升的零件。

Nexa3D高速光固化3D打印机

END

从金属和非金属增材制造设备的选择来看，宝马中心对3D打印技术的选择可能遵循了几个要点，要快、要能批量制造、质量更需要有保证。无论惠普还是Carbon都声称要与注塑成型竞争，以低成本、快速实现中小批量零件的无模制造，而以Exone为代表的金属3D打印技术也有此特点。

无论如何，宝马的目标是将越来越多的将3D打印技术用于汽车生产，其在2019年通过增材制造生产的零件达到30万个，而其在2019年之前的十年中已经通过3D打印制造了100个零件。此外，我们还看到宝马在流程链中实施了新的自动化概念，这将使宝马能够简化用于批量生产的组件制造过程并加快迭代速度。同时，宝马正在与车辆开发、零部件生产、采购和供应商网络以及宝马的其他各个领域进行合作，以系统地集成3D打印技术并有效地利用。