在往期文章中笔者介绍过碳纤维3D打印技术，无非就是基于FDM的连续挤出技术和基于激光烧结的短纤复合材料制造技术，惠普的多射流熔融技术其实并未见到碳纤维方面的报道。而且，同为铺粉技术的3DP粘结技术却被忽视。先来看看这个视频。 从中可以看出该技术是将碳纤维和某种粉末充分混合，然后通过3DP喷射胶水的模式进行打印，打印的同时并未看到灯管加热。充分混合打印过程打印完毕需要对零件进行高温烧结，通过烧结的结果我们也可以看出，零件缩小了很多，颜色也变成了“黑炭”，这就有点像desktop的金属打印工艺了。烧结前零件大小烧结后零件大小烧结前后零件对比据介绍，经过高温烧结的材料还须使用树脂后处理，以获得高机械强度。这种新开发的碳纤维3D打印技术不知道是不是具有极大的潜在商用价值。欢迎转发延伸阅读：几种碳纤维3D打印技术技术竞争：喷射技术比你想象的更加重要长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology点赞！ 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：另一新碳纤维3D打印技术

最近一段时间关于冷喷涂的新闻不胜枚举，该技术已从传统的涂层制造、零件修复过度到3D打印领域，这意味着在直接制造大型零件方面又多了一种成型方式。本期笔者借用动画描述冷喷涂的动力学过程以及在直接制造大型零件方面的潜力。 沉积过程冷喷涂是采用压缩空气将金属粒子加速到临界速度（超音速）撞击基体表面后发生物理形变，牢固附着在基体表面。粒子加速喷射粒子撞击粘附过程这个过程看起来很神奇，粒子在与基体接触的瞬间产生了剧烈的塑性变形，接触面积增大，加上撞击速度快、作用时间短，产生的热量来不及散失，温度的升高使粒子和基体部分熔化，形成局部冶金结合。但这只是一种理论，关于其沉积机制还有机械咬合机制和分子力结合机制两种理论，感兴趣的读者可自行查阅资料。用于3D打印自从3D打印兴起，传统领域能往增材制造方面发展的技术纷纷向这个方向靠拢，这也拓宽了增材制造的工艺范畴，诞生了很多新的制造手段，冷喷涂便是其中之一。冷喷涂制作大型航空件如今GE 和澳大利亚Titomic等公司都已利用该技术进行大型零件的直接制造，其速度比激光沉积和送丝电子束熔化都要快出很多。（沉积速度：电子束沉积 9.07公斤/小时；激光沉积2.9公斤/小时，冷喷涂45公斤/小时）低粉末规格要求通常激光打印用粉的质量要求较高，如粉末流动性、球形度要好，不能有卫星球、空心粉等，加上雾化效率低，导致激光打印用粉的价格很高。冷喷涂对于粉末的要求主要在于直径，要求粒子大小必须在1-50μm范围内，直径越小越容易获得和气流一样的速度。因此说来冷喷涂对粉末的要求要更低一些，当然lens技术对粉末的要求也比SLM用粉要求低。 目前，Titomic公司已经可以使用低规格的钛粉生产9 x 3 x 1.5m的零件。低残余应力冷喷涂可以实现低温状态下的金属沉积，残余应力很小，零件不会弯曲，这与lens技术可以形成较大差别。低氧化 高性能在冷喷涂过程中，由于喷涂温度较低，发生相变的驱动力小，固体粒子晶粒不易长大，氧化现象很难发生，可以提供高密度、高硬度、高强度的冷加工微结构。但由于当前的研究较少，尚不能给出与激光打印零件的明确性能对比。激光辅助冷喷涂技术单纯冷喷涂技术无法沉积高硬度材料，这极大地限制了冷喷涂的应用范围，为了解决该问题，激光技术被引入冷喷涂沉积过程中。激光辅助冷喷涂过程喷涂过程中激光对基体进行同步加热，软化喷涂颗粒与基板，这不仅能使高硬度材料实现有效沉积，还能提高沉积效率、致密度和结合强度等，拓宽冷喷涂沉积材料的选择范围。该技术在国内已有研究，称之为“超音速冷喷涂+激光技术”。其他由于冷喷涂技术应用于增材制造时间有限，预计该技术会获得越来越多的研究和发展。冷喷涂虽看起来具有比lens较多的优点，但由于成型方式的不同，性能方面可能也存在很大差异。而且常用于冷喷涂颗粒加速的氦气，成本很高，技术的使用还是会综合考虑各方面因素。欢迎转发延伸阅读：大尺寸金属制造--激光熔化沉积技术大尺寸金属制造（二）--激光熔覆制造技术长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology点赞！ 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：冷喷涂：动力学金属化过程

一个矿泉水瓶还能做出什么花样，难不成还上天呢，可当看到这些个新东西时，“呦呵，还真要上天”。英国皇家版塑料瓶中国老百姓版塑料瓶在越来越讲究品味的年轻人眼中，老百姓版的塑料瓶显得。。。有点俗气啊，分分钟想来一瓶皇家版！先来侃一下皇家版的来历吧。女王凯特王妃碧翠丝公主新媳妇梅格汉•马克尔看过之后不难发现，这就是英国皇室的帽子啊，就是这样。英国哈里王子和美国女星梅格汉•马克尔将于当地时间5月19日举行婚礼，为了庆祝这一盛事，同时积极响应这对王室夫妇对于杜绝使用一次性塑料瓶的倡导，世界上最大的苏打水品牌SodaStream公司特别推出了这样一款限量版瓶子。猜一猜怎么做的！这批瓶子的瓶盖都是用3D打印制造, 每一款瓶盖的设计均出自知名设计师之手。其造型都是根据皇室礼帽、礼服的外观设计的，有多个款式可供选择。既然是瓶盖，最理想还得是塑料的，既然是3D打印的，无非就是光敏树脂采用SLA打印然后上色，或者是通过polyjet技术全彩色打印，但是确定的是，后者制作的瓶盖从色彩到耐用性都会是一流的。这样一款矿泉水瓶就是摆着也赏心悦目啊！所以说所以说3D打印还得是跨界玩才能玩出新高度！欢迎转发长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology点赞！ 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：当矿泉水瓶遇上3D打印变身时尚单品

3D打印的优势之一是集成化和轻量化制造，这在汽车、航空航天领域具有重要应用价值。近年来国际大牌汽车制造商纷纷将该技术纳入品牌汽车的制造中，以此取得了极大性能提升和经济效益，本文以具体案例予以介绍。1. 通用汽车打造更强、更轻、更省油部件通用汽车和欧特克在通用汽车技术中心重新设计了汽车座椅支架-座椅安全带固定部位，该部件传统上由八个零件组成，而新的设计将其整合为一个零件，重量减轻40%，强度提升20%。这些轻量化部件的使用，意味着汽车的能量消耗越少，行程更远，这对于电动车意义重大。2.沃尔沃打印更轻质发动机沃尔沃旗下雷诺卡车动力总成部门一直致力于将金属增材制造技术作为未来发动机的制造工艺。近年，该公司采用3D打印技术实现了发动机零部件集成化制造，零件数量减少24%，装配操作量大大减少，重量也减轻了23%，以此带来了更大有效载荷和更低的燃料消耗。 该项目证明了金属增材制造对发动机的尺寸和重量将产生的积极影响，600小时的台架试验也证明了3D打印发动机部件的耐用性。3.宝马3D打印批量生产上千个金属零部件宝马近日宣布计划投资1000余万欧元建立全新的3D打印研发和生产中心。而在BMW i8敞篷跑车当中，为了保持软顶机构的美观和紧凑，宝马采用3D打印技术制作了拓扑优化的铝制软顶支撑部件。该部件使软顶篷呈Z字型折叠，以更轻的重量实现更高的刚性，为中置发动机后面留下92升的储物空间。 此举使宝马成为了第一家利用3D打印技术批量生产上千个金属零部件的汽车制造商。总结增材制造尤其是金属打印技术在汽车领域有着重要的应用价值，将极大推动汽车市场的发展，它所带来的结构一体化可以极大压缩供应链并降低组装成本，对于加速迭代、增加收益甚是显著。通过报道我们可以了解到国外品牌公司对此已有很多的应用，而国内发展还是稍慢一些。欢迎转发延伸阅读：案例探究：3D打印提升汽车性能 加速设计迭代汽车零部件增材制造工艺链详细探讨长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology点赞！ 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：案例：3D打印如何帮助汽车减重 省油

3D打印对于航空航天、医疗器械以及定制植入物的金属部件而言，是一种极为先进有效的制造方式，但采用3D打印在大规模汽车部件生产方面仍未见太大起色。不过，汽车行业已经在其设计和制造过程中开始采用3D打印技术。在过去五年，粉末金属3D打印的普及率迅速提高，这主要是基于其更短的交货期、更少的工艺步骤、更少的劳动力需求以及更少的材料浪费的诸多优势。然而，最值得注意的是，3D打印能够生产传统铸造和机械加工无法实现的新设计。由于无需模具，部件可以更快速地按需生产，从而减少对大量基础加工装备和库存的需求。快速成型在各行业应用比重粉末金属3D打印工艺质量的提升有助于推动原型制造和汽车行业的快速发展。从原型制造到有限规模生产再到大规模生产，是行业进阶发展的合理规律，在这期间，激光、机械、材料质量等的控制技术将为金属3D打印工艺质量的提升提供重要保障。增材制造和汽车3D打印用于汽车行业原型制作至少已有二十年。今年2月份，增材制造巨头SLM Solutions宣布其正在使用选择性激光熔化工艺为奥迪的W12发动机生产有限数量的备件。3D打印现在也被广泛应用于一级方程式赛车，设计团队可在几周内测试不同的概念原型。去年，迈凯轮车队甚至在跑道旁按需进行零部件打印。那么汽车行业如何将3D打印转化为大规模生产呢？增材制造用于汽车制造已有迹象表明，汽车制造商和供应商正在购买多台打印机以提高3D打印生产能力，目的是加速原型、模具和一些预制零件的制造。使用多台机器可以应对增材制造速度慢的主要缺点。一个专用的金属零件打印可能需要48小时甚至更长时间，但如果每年需要10,000辆汽车的话，一台金属打印机将无力负担。从简单原型制作到大规模生产对于整部汽车来说是很大的挑战，绝不是任何一个零部件的制造延伸。3D打印技术本身的革新可以进一步提高生产率，但3D打印的优势还在于零部件的集成化设计和制造，通过组装来减少零件数量，使用单个3D打印部件替换多个零件，从而进一步提高生产率并降低组装成本。金属打印钛合金部件设计自由、轻质、稳定、良好的表面细节表现是金属打印的主要优势事实上，早在2014年就有3D打印的整车面世。美国亚利桑那州Local Motors公司与橡树岭国家实验室合作，生产了一款名为Strati的小型电动双座轿车。该公司专注于小批量生产，凭借其独特的造车理念，创造了多项世界第一。3D打印Strati电动车对于大型汽车制造商来说，通过3D打印批量生产零件，仍需要克服很多实际挑战，例如，从同一台设备上生产多种设计确实可以减少资本投资，但更换材料会增加停机时间，从而影响生产效率。如前所述，使用专用的设备可以解决这个问题，但因此会增加大量投资。在这种情况下，简化设计、减少组装、降低人工成本，完善端到端设计和制造，对于车辆生产更有益处。金属打印含晶格结构的水泵轮制造商确实已经在改变传统的制造模式，更多的3D打印汽车零部件和组件的经济效益也正在落实。据全球行业分析师称， 2016年3D打印汽车市场的价值为6亿美元，到2022年，3D打印技术全球市场预计将达到168亿美元。相对于其他3D打印工艺而言，金属比热塑性塑料打印工艺更为复杂，金属部件对于满足结构要求和承受引擎盖下的高温也至关重要。3D打印金属零件晶格结构可实现轻量化和节省材料的多种设计目标增材制造对于减少材料浪费至关重要。Ti6Al4V基于其优秀的比强度、耐蚀性和耐热性而成为最广泛使用的材料之一，其价格可能已超过55美元/公斤（非粉末）。即使是用于轻量化和合金化使用最广泛的铝合金，其价格也从2015年约1.43美元/公斤的低点攀升至2018年约2.2美元/公斤。相对于传统制造对材料的极大浪费，增材制造可以实现零件近净成形，几乎不会造成材料浪费。将粉末转化为质量可靠零件的技术任何3D打印工艺的最终目标都是可重复性，从而降低生产成本并提高可靠性。金属打印部件远超过铸造部件的性能，完全可以更换机加工、钎焊金属或塑料部件。军事和航空航天工业的早期目标是高性能部件的制造和应用，而对于汽车部件的批量生产，设计师必须考虑增材制造工艺对材料和组装成本以及整体价值的影响，包括品牌和定制潜力。惰性气体保护下的激光烧结过程在汽车零部件制造的工艺链中，粉末冶金和注射成型（MIM）已经取得了成功。如前所述，增材制造已经从快速原型设计转变为高端汽车设计的小批量生产。通过提供简单快捷的工具和快速原型设计制造，以消除代价高昂的设计失败，增材制造技术在大批量制造之前可以替代粉末冶金和注射成型。但任何技术都需要满足汽车制造商的苛刻质量要求。与粉末冶金或注射成型制造的许多部件一样，3D打印部件也需要精加工工艺。直接打印零件的机械性能高度依赖于制造工艺以及金属粉末的物理特性。基于激光的工艺惰性气体保护对于激光熔化金属粉末过程至关重要，高功率激光通过扫描粉末床形成所需的形状，每扫描一层下降一定距离并通过重复铺粉和扫描实现零件制造。在该过程中打印室内的氧气和湿度水平受到严格监控，以防止不必要的反应。目前，也有研究机构通过开发活性气体混合物来微调部件的性能。例如在激光沉积工艺中，金属粉末被包含在氩气、氦气和氮气的混合气体中通过喷嘴喷出以实现性能要求。完配的后处理工艺热等静压（HIP）是一种先进的材料热处理工艺，利用高温和高压条件消除铸造金属材料和部件内部的孔隙和空隙，有助于通过改善机械性能和疲劳性能来确保制造零件的整体性能。该流程优化了关键高性能产品的可靠性和使用寿命，包括汽车发动机零部件，燃气轮机部件，涡轮部件，航空航天结构部件，医用植入物和假肢等。热等静压零件在进入市场前必须经过最后的清洁步骤，金属打印的部件有一定的粗糙度，需要在使用前进行表面处理，该过程对于整个增材制造工艺来说不可或缺。欢迎转发延伸阅读：案例探究：3D打印提升汽车性能 加速设计迭代汽车零部件增材制造工艺链详细探讨长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology点赞！ 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：增材制造如何重塑汽车产业

2016年，中国科学家宣布采用干细胞成功打印了血管组织，并突破性的在猴子体内获得再生。当年的这条新闻无论在意与否，时至今日，该技术仍然是3D打印圈儿里面值得让国人骄傲的突破，它的意义更是非凡。作为生物和医学领域中最令人兴奋的技术之一，3D生物打印有一天将会拯救无数生命。这是因为与普通塑料和金属打印不同，生物打印可以采用人体干细胞打印组织和器官，不仅可以解决供体不足的问题，生物排斥反应也能获得极大避免，而采用干细胞实现血管打印，便是大规模打印人体器官的重要一步。 血管打印如何实现？血管的打印需要从细胞采集、培养、配制打印墨汁到打印几个重要步骤。以恒河猴3D打印血管为例，细胞来自其脂肪间充质干细胞，经扩增培养获得打印墨汁，再用自主研发的3D生物血管打印设备构建出具有生物活性的人工血管。● 打印材料配制扩增培养从恒河猴侧下腹取5克脂肪组织，提取干细胞进行增殖培养，经14天内三次传代后进入生物墨汁制备。制备干细胞生物墨汁（生物砖）这个过程很复杂，我们看不懂，但是干细胞生物墨汁在打印前和打印过程中都必须保持干细胞的干性和活性。● 如何打印打印的过程分为三步：首先打印温敏水凝胶（打印温度为4℃）然后在水凝胶上面打印干细胞生物墨汁形成血管内膜在血管内膜表面套装人工血管 具体过程最后在37℃环境下取下制备完成的血管。恒河猴体内植入血管再生截至2016 年12 月1 日，研究人员已完成30 只恒河猴3D 生物打印血管体内植入实验，实验动物术后存活率为100%。所有实验动物在3D 生物打印血管植入后，其结构和功能均与实验动物自身血管的结构和功能一致，实验动物各项生理指标均未发现异常。人类健康更近一步 3D生物打印血管在体实验的成功将解决困扰临床半个世纪的人工血管内皮化的问题，为全球近十八亿心血管疾病患者带来了福音。该技术的核心理念是在不对干细胞加以修饰的前提下保持干细胞的干性，通过调动体内自主再生能力，实现机体自主调节的组织再生和功能恢复。这是对目前在干细胞研究与应用过程中对干细胞进行人为诱导、分化等方向的认知的根本性重大挑战。虽然看不懂，但我们只需要知道这项干细胞应用技术的突破标志着在世界范围内3D生物打印技术在临床应用的开启，同时将引领干细胞制造组织、修复器官的再生医学新时代。欢迎转发延伸阅读：3D打印如何辅助医生手术，如何宽慰患者看3D打印如何助力轮胎模具制造耐克：这次打印的不是鞋底，是鞋面推荐阅读：当水滴遇上3D打印长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology点赞！ 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：中国科学家如何采用干细胞实现血管3D打印

近年来，3D打印技术在医疗行业正在向着精准化和个性化方向发展，从最初的医疗模型到复杂手术器械、植入物甚至组织、器官，正在受到越来越多的使用和关注。当前越来越多的医院开始采用3D打印技术来辅助医疗，对提高手术准确度、减轻病人负担成果显著，本期文章借助过往案例介绍3D打印如何帮助医生实施手术，又如何帮助患者减少顾虑。河南的张先生长期腰痛，到医院检查后发现腰椎左侧存在一巨大肿瘤，因为肿瘤包裹着神经、毗邻主动脉，手术难度很大。22岁，打击沉重。术前CT检查：“→”示为肿瘤位置脊柱，是人体的中轴骨，由33块椎骨借助韧带、关节及椎间盘连接而成，具有支持躯干、保护内脏、脊髓和进行运动的功能，任何一处发生病变，都将将严重影响患者的生活质量。其中，腰椎的结构比较复杂，前邻腹壁、盆壁、肠道、输尿管、血管等，后方有马尾神经等人体重要的结构，术中稍有偏差，有可能引出大血管及神经损伤，导致患者瘫痪，甚至死亡。检查结果表明张先生的肿瘤占据腰椎椎旁及椎体前方，并将神经包裹在内，毗邻腹主动脉、输尿管等重要结构。北京清华长庚医院王贵怀医生指出术中只有充分暴露肿瘤、保护好神经及大血管，才能安全、精准的切除肿瘤。如何辅助医生手术倘若没有3D打印，医生们只能通过CT影像规划手术方案，实际的情况也只有在手术中才能知道，术前医生可能无法全面预料突发情况。CT、MRI数据建模（来自河南锡创）而王医生根据患者的CT及MRI数据，借助3D打印完整地“克隆”出了患者整个病变部位的腰椎模型，精准地呈现了患者肿瘤与椎体、血管及输尿管的分布和形态。通过病例模型，医疗团队拟定了一个更为安全、个性化和精准的手术计划并对其进行了模拟实验。如何减少患者顾虑病人真实病理模型倘若没有3D打印，病人自己的病情只能靠医生介绍，治疗方案也只能靠想象，甚至想都不敢想。而将自身的病例模型打印出来，看到实物，便可以直观的了解病情，对手术方案和风险有清晰的认识，如此便可以减少顾虑。手术更精准、更安全、用时更短术前评估经过一周的精心准备，医疗团队依照模型，对肿瘤进行了精准切除。3D打印的腰椎让肿瘤毗邻关系清晰在目，使手术人员能直观了解手术计划，原本需要4个小时的手术在1个小时内便顺利完成，术中完整切除肿瘤的时间仅10分钟，出血量不足20毫升，术后第3天患者便可下床活动，7天后出院。因为事先对手术部位进行了精准的分析，让医生对原本复杂和危险的手术成竹在胸。真正造福于患者据手术医生介绍，相较于传统手术方案，3D打印技术具有个性化治疗和精准治疗的优势，使得患者麻醉及手术时间缩短近1/2，精准度显著提高，创伤更小，出血更少。同时，患者伤口愈合时间较前缩短约1/3，术后恢复迅速，这大大减少了病患痛苦，而且，整体治疗费用节省近1/4，降低了患者看病负担，真正造福于患者。欢迎转发延伸阅读：3D打印在眼科中的应用2018 TCT 应用篇当陶艺遇上3D打印看3D打印如何助力轮胎模具制造医疗奇迹：3D打印如何改善我们的生活长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology点赞！ 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：3D打印如何辅助医生手术，如何宽慰患者

3D打印目前可以经济实惠的价格为病患安装假肢，而且该技术正在以令人惊叹和难以置信的方式改变着人们的生活，本期我们来盘点在医疗方面3D打印创造的奇迹。量身定制传感器上图是一个个性化的心脏传感器，它包裹在一颗跳动的心脏外部，以监测其电活动。新的3D打印技术允许生物工程师创建患者心脏的实际模型，以此来制作复合病患需求的传感器。3D打印血管研究人员目前正致力于改进医疗3D打印技术，以实现器官的打印和移植，3D打印血管便是其中之一。2016年中国科学家已成功将3D打印的血管植入猕猴，这也为打印人体移植器官迈出重要一步。采用3D打印血管将大幅减轻病患经济负担，而且使用的是病人的自身细胞，将会极大的提高置换手术的成功率。3D打印心脏瓣膜心脏病是一个影响所有年龄层和各阶层人士的问题，如果不及时治疗，简单的瓣膜缺损很容易致命。目前对成年人的治疗涉及使用假体瓣膜，采用3D打印可以创建完美贴合病人的活体心脏瓣膜，从而更好的维持心脏活力。精密微型器械医学领域的3D打印不仅仅局限于假肢、植入物和医疗模型，也可以利用该技术制作微型工具，进行精确和复杂的手术，降低风险。3D打印的高精度可以实现直径不足一毫米的微型手术器械制作，并允许创建一系列新的工具来帮助外科医生安全操作。复杂手术器械复杂医疗器械往往比较昂贵，而且功能改进空间较大。3D打印可以高精度制作复杂器械的各种组成部分，帮助设计功能丰富、装配简单、适合一次性使用的器械，与现有产品相比，这种优化改进的复杂医疗器械功能更强、应用范围更广、制造成本更低。3D打印假肢采用3D扫描、打印等技术可以大幅降低假肢的重量和制造成本，同时使病人展现的更加自然；配合星球大战、钢铁侠、冰雪奇缘等超级英雄主题创造而成的新一代仿生假肢可以让孩子自豪地佩戴，减少了自尊心的伤害。3D打印植入性组织、器官传统上，从患者身体的其他部位采集皮肤移植物以帮助替换其他位置烧伤、受损或患病的皮肤。而3D打印将很快这种做法成为过去，到目前为止，科学家已经设法将耳部、骨骼和肌肉培养成包含血管的全功能组织。除耳部打印之外，3D打印用于鼻腔重建。医学研究人员已成功设计出能够将肾细胞打印成三维肾脏原型的打印机。虽然还处于早期阶段，但这种技术可能意味着未来医生将能够使用CT扫描的患者数据创建其器官模型并打印出来。3D打印的组织、器官将有助于帮助减轻世界范围内的医疗植入物短缺问题。3D打印药物3D打印的药物内部具有丰富的孔洞，具有极高内表面积，能在短时间内迅速被少量的水融化。这样的特性有益于具有吞咽性障碍的患者。正畸牙套一位大学生因为嫌弃医院矫正牙齿收费太贵，于是自己研究了各种关于牙齿矫正和透明牙套制作的书和论文，他借助口腔扫描和3D打印成功制作了透明牙套，并顺利矫正了自己的牙齿！如今3D打印正畸牙套已被广泛使用。打印皮肤组织 修复深层伤口东京大学研发出新型的便携式生物3D打印机，使用特殊的生物墨水来提高组织的代谢能力，以伤口的创伤面为打印平台，直接在上面打印皮层，有效地促进受损组织再生，快速修复深层伤口。3D打印医疗模型及辅助器械3D打印组织器官模型可用于培训新的外科医生，也可以模拟错综复杂的手术，辅助器械则可以帮助医生更好的定位，是当前3D打印用于医疗的重要组成部分。高级伤口护理芬兰的一家医学研究和开发团队已经使用纳米结构的纤维素3D打印了智能护理产品，它不仅可以治愈皮肤伤口，还能监测伤口，以帮助患者护理。3D打印仿生耳朵普林斯顿大学的科学家成功地创造了第一个能够听到超过普通人耳频率的功能性3D打印耳朵。这不仅可以帮助病患，也代表着未来更广阔的应用。 此外，普通的一些骨骼、口腔植入物采用3D打印也具有更加优异的性能，篇幅有限且较为常规本文不再赘述。总之，3D打印在医疗方面的潜能无限。感谢您抽出来阅读此文欢迎转发延伸阅读：3D打印在制药领域的应用国内PEEK打印机及医疗应用案例増材制造技术在医学领域的应用问题及带来的新设计理念长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：医疗奇迹：3D打印如何改善我们的生活

使用金属打印来制造模具已经不是什么新鲜事，在今年的TCT展会上，GE和国内打印机厂商展示了金属打印的轮胎模具，这标志着国内外厂商早已借助3D打印来实现轮胎制造。与那些随形水路不同的是，轮胎模具对几何形状有更高的要求，本期我们对此来了解一下。轮胎纹路是这样产生的轮胎花纹由模具压制而成，纹路重要且复杂多变，而轮胎模具的加工难度却很大，其精密程度也直接影响到轮胎的精度和质量，更对安全和驾驶的舒适度产生重要影响。200多种花纹设计 3000多条纹路彻底改变制造流程轮胎花纹的结构往往呈现出空间三维扭曲、多弧度、多角度的特点，采用传统的铣削、冲压等手段对机床、刀具的要求很高，难以保证模具精度，而且步骤繁琐，容易影响轮胎质量。当花纹变得多而复杂的时候，模具的制造不仅变得困难，而且耗费的人力和时间也大幅增加。传统手段工序繁琐3D打印一步成型3D打印的优势就是可以利用更短的生产周期制造出更为复杂的几何形状，只需一步打印就能完成过去多个步骤才能完成的刀槽花纹，也无需人工安装和焊接，节省成本，制作精度也可以保证。原材料更加节省传统加工难免会处理掉很多材料，3D打印采用数字制造实现零件近净成形，对于节省材料和成本具有优势。3D打印几乎近净成形产品多样化更加容易随着企业产品更新，轮胎模具的花纹可随时变化更新，品种多样化，企业产品竞争力才会越来越强。传统轮胎模具与新型模具3D打印的轮胎模具轮胎的性能很大程度上取决于胎面设计，然而如果没有3D打印，传统的设计就要考虑现有的制造手段能否实现制造。而3D打印基于数字制造，几乎可以成型任意的复杂结构，因此几乎可以完全解放设计，助力任何全新花纹的制造，这对于提高轮胎性能具有重要意义。实现全新复杂花纹制造提高性能和寿命END金属3D打印可以制造出传统方式很难加工的小而复杂的模具，而且从设计到打印生产出来的周期比传统的建模转CNC的周期短，可以更快地研制新模具新纹路。不过模具厂商对于3D打印的态度还是比较谨慎的，关于模具表面质量、模具圆度、打印速度、打印过程稳定性以及激光烧结是否会造成金属件内部结构缺陷等问题仍存在争议，但在传统制造和3D打印相结合的今天，金属打印参与轮胎模具制造已成为趋势。感谢您抽出来阅读此文延伸阅读：从摩拜单车谈至未来汽车制造被状告的Markforged打印机是如何工作的大型FDM打印机的工业应用与挑战汽车零部件增材制造工艺链详细探讨欢迎转发长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：看3D打印如何助力轮胎模具制造

最近一两年陶瓷3D打印稳步发展，而且越来越能引起大家的兴趣，上至学术大咖下至创业公司，无不在正式和非正式的场合显示出对陶瓷打印的热衷。笔者曾细数当前主流的陶瓷3D打印技术（延伸阅读必读），本期笔者介绍一款来自Alterfact的粘土3D打印工艺，看起来很有趣。Alterfact是由Lucile Sciallano和Ben Landau在2014年创建的一个实验设计工作室，旨在探索当下和未来问题，并将其转化为实验和研究对象。两人自主开发了多款陶瓷3D打印机，当前实践的重点集中在粘土的3D打印制作。Alterfact的粘土打印采用FDM工艺，通过压缩气体将粘土挤出喷嘴，在运行时以流体运动的形式层层叠加，就和挤牙膏一样。Alterfact粘土打印他们的作品似乎是功能对象和艺术品之间的桥梁，也区别于传统的陶瓷制作方式，现代家居企业非常青睐于这种不完美的美学展示。调配颜料、配制打印材料打印过程就像做蛋糕它的设计和制造流程具有明显的DIY风格，打印完成之后需要进行烧制、上釉等操作，既有机器打印也有手工操作，令人耳目一新，非常吸引人。其实Alterfact的作品很适合放在浴室、厨房、休息室场景中，非常文艺范儿，也很爽心悦目。目前Lucile Sciallano和Ben Landau已经成为墨尔本的新晋陶艺家，作品已经实现销售并不断售罄。感谢您抽出来阅读此文延伸阅读：搜索引擎陶瓷3D打印技术汇总欢迎转发长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：当陶艺遇上3D打印