前几期笔者提到FDM应该向高性能高端应用发展，淡化了大型化的发展，但将设备做大仍旧很重要。本期笔者以德国Bigrep打印机为例介绍大型FDM的工业应用。 Bigrep当前有两款打印机，BIGREP ONE与BigRep Studio。前者成型尺寸为1005×1005×1005mm，几乎是当前最大成型尺寸的FDM打印机；后者为500×1000×500mm，是办公和工业环境的理想选择。--Bigrep大型3D打印机在稳定性、速度、成本方面具有优势。▌稳定性BigRep one的结构并不复杂，采用全开放式金属框架，八个顶角利用高强度聚合板固定，结实耐用，底部装有脚轮，自重达410公斤，如此设计也使稳定成为bigrep的最大优点。▌速度Bigrep one具有0.5、1.0、2.0mm三种尺寸的喷嘴，用户可根据所需要的分辨率选择喷嘴和打印层厚，不过分辨率的降低在提高速度的同时也会对精度造成影响，这款打印机的最高精度为0.1mm。▌成本这款打印机所采用的耗材还是常规使用的ABS、PLA等，常用于早期原型制作，成本也主要来自于材料。--在稳定性、速度、材料都满足要求的情况下，此类大型的FDM有哪些工业应用呢？1. 大型零部件的功能测试汽车制造商都喜欢以低成本生产具有相当机械性能的原型，大型FDM与金属电镀的结合便提供了强大的解决方案。采用bigrep打印大型汽车歧管，并在歧管表面电镀一层金属镍，可显著提高原型的耐热性、耐化学性，并能增加零件的强度，使其更接近成品铸造金属零件的机械性能。此大型歧管的制作仅15小时，材料成本不到20欧元，汽车公司可借助此技术快速研发产品。2.大型建筑沙盘采用大型FDM打印建筑模型，相比于传统方法来说更快、成本更低、风险更小，相较于SLS和SLA来说成本更低。Bigrep可在5天内以1:50的比例打印出当代别墅模型，经多次后处理之后可达到完美的效果。3. 混凝土模具 FDM技术用于建筑行业，可以比传统方法更快速度制作模具，使客户能够节省时间和材料。4. 3D打印发光字广告牌据统计，使用3D打印制作个性化的广告招牌与标志，材料成本低、颜色丰富、无需喷漆，可节省85%的成本和时间，可以轻而易举的解决定制广告标识中比较棘手的、甚至传统方式根本解决不了的问题，这一具有颠覆性的意义将会给广告标识行业注入新的活力。但同时由于材料的问题，广告字目前的寿命还很有限，若获得广泛应用还应在材料端获得突破。大型FDM除了在原型制造、建筑、模具以及广告业的应用之外，在乐器、家具以及备品备件方面也有广泛的应用。--如此大型的FDM打印机，虽能够一次成型大型零件，免去了组装带来的繁琐工作，但同时兼具挑战。1. 平台加热问题如此大幅面的打印机，能否实现均匀加热？加热床在大型FDM打印机工作台中起着关键加热作用，大的温度差会使挤出头挤出的丝料发生变形从而影响工件的加工质量。2. 喷头问题FDM打印机的最为主要的关键部件是喷头，喷头的送丝是否准确、稳定和加热效率高低往往会直接影响打印件的成型质量的好坏和机器的使用寿命长短。3. 可靠性问题良好的可靠性和高精度是衡量系统质量好坏的关键指标，打印的零件越大，往往越会影响精度。机器送丝稳定、运动机构稳定和打印件精度是设备可靠的重要保障。4. 工艺问题FDM打印机虽已被广泛应用于各个领域，但由于其打印件的表面成型质量、尺寸精度和打印时间仍制约着其发展。对于大型FDM，稳定的工艺更为重要。5. 耗材问题此类打印机往往打印大型模型，势必要求更多的耗材，打印时间很长，夜间断丝怎么办？材料不足怎么办？以上问题对于能否实现稳定可靠的打印至关重要，设备若实现应用，必须可靠。--总结无论挑战有多少，其实都是在考察设备的稳定性，只有这个问题解决的好，3D打印的跨界使用才有价值。感谢您抽出来阅读此文延伸阅读：搜索引擎3D打印技术参考的立意多光束下的激光打印系统工业级 FDM 3D 打印技术原理解析转载请联系后台授权长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：大型FDM打印机的工业应用与挑战

当前，已经进入大工业生产的金属打印工艺主要有两种—电子束粉末床熔化技术（EBM）与激光粉末床熔化技术（SLM），两种技术一直呈竞争态势存在且各有优缺点。EBM技术可以提供很高的生产效率，但零件精度差、表面质量欠佳，需要繁琐的后续加工；SLM技术正好相反，表面质量较好，零件精度高，后处理工序较少，但其生产效率一般。不过随着四激光系统的出现，效率低下的问题正在得到极大改善。汽车领域作为金属打印的主要应用领域之一，正在受到越来越多的重视，本期笔者详细介绍粉末床熔化技术用于汽车零件制造的整个工艺链，全部内容包含12个部分。1. 金属打印工艺之间的竞争粉床熔化技术是对传统产业影响最大的增材制造技术，它可提供最高的设计自由度和灵活性，并且具有优秀的材料属性。在分析粉末床熔化技术的成熟程度时,首先要研究的是设备的销售情况。粉末床熔化设备市场分析2010至今粉末床熔化设备的销量呈现快速增长，设备的销量表明粉末床熔化技术在连续生产中的大量应用以及客户对多机装备的需求，基于其众多的制造优点，该技术已经成为增材制造领域的主流生产技术。相较激光打印技术来说，世界范围内电子束打印机厂商数量极其有限，然而电子束设备的需求却从未停止，这归结于其在批量制造方面比激光打印技术更具优势。2. 金属粉末床工艺汽车应用由于汽车行业对成本、质量、效率的敏感要求，如何甄别哪些零件适合采用3D打印制造具有一定的挑战性。也是基于金属打印的高成本，目前几乎只有高附加值、小批量的汽车采用了该工艺。而在大规模汽车生产中，单件零件的制造遵循成本最低原则，相对来说，汽车动力传动系统以及悬架系统最可能用到金属打印。而金属打印如何应用到零件的具体生产中呢？接下来以保时捷尾管制造为例，剖析SLM与EBM技术从设计到打印直至应用所融合的整个工艺链。3. 优化设计汽车尾管组件是发动机排气系统的可见部分，由于该部位将发动机的性能直接反映给客户，因此制作要求很高。通常，该组件由不锈钢或钛合金制成，采用焊接将两片金属连接起来，由于机械震动和腐蚀，焊接部位往往非常脆弱。在达到最终设计之前可能会产生大量迭代，同时也带来高昂的加工成本，交货时间也超过12个月。此时3D打印的优势即可体现，其个性化、自由制造的特点可将尾管组件集成为一个零件，通过优化管道内壳结构，提高性能，实现个性化制造。同时，其快速制造的特点可以在更短的时间内尝试多种设计。如若脱离优化设计，增材制造的优势就很难显现，但在优化设计时必须考虑零件主体与周围部件的配合、整体功能以及装配步骤。4. 材料性能4.1 粉末床熔化Ti6Al4V合金机械性能金属打印过程中，材料局部熔化形成微小熔池，快速冷却凝固形成细小晶粒，在打印以及热处理过程中，组织内部形成针状马氏体α’、α及α+β相，最终性能得以提升。结果表明，增材制造Ti6Al4V合金远超铸造标准，性能接近锻件。4.2 Ti6Al4V疲劳性能分析汽车在行驶时不断受到路面冲击载荷、驱动力和制动力等的作用，而且汽车发动机本身也是一个振动源，因此汽车零部件都会受到随时间变化的应力、应变作用。经过一定时间，一些零部件便会发生疲劳损坏，出现裂纹或断裂。为使3D打印零部件具备良好的抗疲劳性能，在打印完成之后使用热等静压对材料进行致密化，提高整体力学性能，达到锻件107个循环的疲劳极限。同时，为确保获得这种优异的抗疲劳性能，如何抛光复杂自由表面也非常重要。5. X射线断层扫描X射线断层扫描可以检测到材料内部尺寸小于100μm的缺陷。对于批量生产的零件，一般采用低至中等分辨率的检测才具有成本效益，多用于内部质量和尺寸精度检测。汽车尾管组件X射线扫描显示电子束打印零件内部存在粉末未熔现象EBM成型过程中，粉末会被预热到几百度，周围粉末会相互粘附形成片状，需要采用机械方法去除，中空结构则需要采用高速喷射方式去除。与此同时，SLM成型的零件表面质量要好得多。6. 振动研磨和抛光一般而言，具有功能性或光学表面的增材制造部件需要后处理才能满足表面质量要求，对于汽车尾管部件，采用两种表面处理手段。机械研磨可以显著改善尾管部件的表面质量。然而，在LBM和EBM部件表面可能会出现大量的宏观缺陷，对于批量生产，进一步审查设计和优化制造工艺非常重要，应当尽可能避免这种缺陷。7. 表面粗糙度激光熔化相较电子束熔化制作的零件来说具有更好的表面质量，前者表面粗糙度一般为10μm左右，而后者表面往往非常粗糙，即使经过振动研磨和抛光，两者仍然存在差距，SLM打印的零件最终表面粗糙度可低至1μm。粉末床熔化工艺粗糙度对比SLM零件的表面粗糙度是由于粘附粉末颗粒及层叠纹路造成；而EBM零件的表面粗糙度除上述原因之外，还表现为由于电子束受到电磁场干扰容易形成表面宏观缺陷，而且这种缺陷无法通过研磨和抛光去除。表面轮廓曲线仔细观察表面轮廓可以发现研磨和抛光对表面结构的影响，在EBM零件上仍然可以看到深槽和针孔，为了消除这些缺陷，材料必须留下0.1-0.2mm的加工余量。8. 尺寸精度对于复杂的自由曲面，光学三维扫描和X射线断层分析是精准测量零件结构的最合理手段。零件精度主要受模型失真和材料收缩的影响。汽车尾管部件的尺寸误差在1mm以下，尾管的圆形形状有助于稳定成型，失真极小。9. 热等静压对尺寸精度的影响热等静压工艺是将制品放置到密闭的容器中，向制品施加各向同等的压力，但如果工艺过程处置不当，会引起零件的变形，倘若将汽车尾管部件横向摆放，会造成超过2.5mm的变形。负载关键零部件要求必须经过热等静压处理，而且绝不能忽视热处理过程对零件尺寸及性能的影响，此处也强调了热处理工艺的重要性。10. 时间和成本成本问题仍然是影响增材制造进入批量生产的主要障碍。相对来说，EBM比单激光SLM在批量生产方面更具优势，不过SLM对于特定化的小批量制品成本要低一些。下图以制作汽车尾管为例分析制造成本。成本结构分析显示超过60％的制造成本与增材制造工艺相关，从图中也可以看出，EBM技术相对于SLM无论是原型制造还是批量制造成本都要高。但单凭此图并不能说明EBM的生产效率低，这是因为汽车尾管属薄壁结构，体积较小，EBM机器的高生产率并不能显现。与此同时也可看出，四激光SLM系统可以达到很高的生产效率。单件成本汽车尾管部件在进行批量制造时每年的成本可减少50%，成本的降低主要源于后处理过程更加经济。但同时应该注意的是，采用增材制造进行批量生产，需要考虑生产资质以及质量保证所产生的额外成本。制造8个零件从提交订单到交货过程时间划分热等静压和抛光往往需要外协处理，因此造成交货时间很长。当然，根据合同内容要求实际的交货时间可能没有那么长。该汽车尾管的制作总共用了25个工作日，与传统的尾管加工方式相比，增材制造的整个工艺链还是快了几个月。11. 总结3D打印用于汽车零件制造目前还处于起步阶段，传统的粉末床熔化工艺成本太高，使汽车领域的应用只能限定于小批量的高性能汽车零件制作，而EBM技术以及多激光熔化系统将大大拓展应用范围。该项研究还表明，3D打印在制造具有较高机械性能和光学要求的零件方面可行并具有巨大的应用潜力，节约成本、提高生产效率，加速设计迭代。此外，这项研究也揭示了粉末床熔化技术的优点和缺点。EBM技术的优势在于批量制作大型零部件，并不适于单个零件的个性化制作，与此同时，EBM打印的零件需要较多的后处理工序。SLM技术适合打印单件或少量的零件，并且表面质量优异符合制作要求；多激光成型系统在批量制造方面存在巨大前景。总的来说，增材制造技术在汽车制造领域应用广泛。12. 展望传统的粉末床熔化工艺由于成本高昂限制了工业领域的应用，而多激光熔化系统尤其是粉末床粘接工艺的出现，将大幅降低成本、增加产量，同时将大大拓展应用领域。然而3D打印制作零部件仍伴随着其他诸多技术细节的挑战，为成功应用，汽车制造商必须为其内外部的供应链提供更加宽泛的产品规格要求和认证方法。当前国内外的汽车制造商几乎都已经注意到了3D打印的重要性，并承诺投入大量资金予以进行应用研发，3D打印在汽车制造领域的应用才刚刚开始。转载请注明出处长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：汽车零部件增材制造工艺链详细探讨

2018 TCT已然过去，笔者所关注的行业公众号文章皆是一片欣欣向荣。昨晚三迪时空发了一篇文章《李培学：真正提升工业制造 金属3D打印时代已然来临》，至于有没有真的到来，这是一个难以评判的事情，至少目前是这样。不过笔者自身对此不以为然，这篇文章要谈一些不一样的东西。记得去年除夕，笔者所在的几个行业微信群里红包炸翻了天，笔者抢了不少红包，群里一片热闹，当时在想，不对呀，平时大家就聊的热火朝天，怎么除夕了不好好陪家人还在群里热热闹闹侃起大山来了。我想着今年除夕可能还一样，结果等了一晚上一个红包都没有，而且群里面安安静静几乎无人说话。为什么？是大家认识到了应该好好陪家人，更重要的是大家对待这个行业冷静了、理性了。而至于今年的TCT，被一位行业前辈说成是年度行业内部熟人的聚会，这话细想还真没错，圈子就这么大，几次就混个脸熟。现在这个行业到底发展的如何，3D打印的“时代”真的到来了吗？笔者一直觉得，即使到来，它也应该是润物细无声的悄悄而来，不存在爆发这么一说。就金属打印而言，仅仅几年的发展，走到今天这个地步应该算是不容易。到目前为止各大厂商各有各的特色：铂力特在加工服务方面无人匹敌，超级大的航天军工订单让太多人眼红；华曙高科在国际化方面远远走在前面，技术研发迅速，设备卖的不可谓不多，在医疗以及航天军工领域取得了一定成绩，但在模具方面进展尚不明显；易加三维赶不上铂力特那么深厚的积累也比不过华曙的国际范儿，就得踏踏实实努力做技术才行，目前在牙科和模具领域取得进步；老牌的隆源，在若干年后终于意识到SLM的重要性，迟迟推出的打印机经过不断优化卖进了教育科研领域，也是一个不错的方向。其实让人最感动的是各大设备商正在搭建一种完善的生态链，开发更为广泛、可持续的解决方案组合，积极拓展3D打印在各大领域的应用，引导客户使用好这项技术，培植应用市场。只有应用市场起来了，大家才都有未来，在这方面，只要技术过硬，所有设备商都是平等的。可是，我们不能只看到成绩，还得看到不足。TCT的展台上摆满了各个行业的展品，打印机工作过程中的状态确实也都还可以，但问题在于，终端用户是否认可了你的打印机，因为不是说设备可以打印、适用于某某领域就可以了。就模具而言，华南的众多模具厂对eos、slm solution、雷尼绍的认可度远比国内设备强得多。EOS在中国过去两年模具市场的设备总销量已经由5台增加到近40台，几乎每年设备销量翻番，深圳德科在过去两年内已经陆续购置8台M290金属设备，专注于模具服务。而国内品牌却难以进入这个领域，基于原因还是跟设备有关，设备的重复性、稳定性是否靠得住直接影响到产品的性能，这里面还有不少的差距。对于光固化，业内最为熟知的当属恒通、联泰以及中瑞，只是后起之秀已经赶超行业前辈，好在已经意识到问题正在深度改革，相信一年后当可以看到它实实在在的变化。就整个行业来说，光固化在汽车及零配件、航空、电子电器类、汽车音响、工业设计/手板服务、玩具/日用品、医疗等领域都有应用，最受欢迎的还是工业设计和手板服务。可是，好好的一个SLA，怎么就被价格战给玩坏了。SLS以前是指打印PS、覆膜砂，虽然也叫SLS，但对于今日而言就显得落后不少，还好国内的华曙、北京易加取得了很好的成绩。SLS已经在汽车、医疗等领域取得了非凡的应用，这是我们国家值得骄傲的事情，但对于行业内人员来说，还需看到差距，毕竟人家eos都可以打印peek了。至于桌面机，到底该怎么发展，是走无性能要求的低端路线，还是走高逼格的高端路线？还是说把设备往大里做就可以了？这次的TCT展会上低端桌面机已经极少了，取而代之的是金属FDM，碳纤维FDM，PEEK FDM。笔者认为桌面机单纯的做大没有太多意义，它的受众太有限；走低端路线不是不行，但是还是得做稳定才行，这样便可以在教育、日常消费领域占据大片江山，在此方面国内的闪铸和西通就不错；再就是高性能FDM打印机了，它不一定非得是工业级，但这个方向将会越来越重要，国内在该方面已经有了自己的产品，但是还不够丰富，距离形成品牌、形成特色尚需时日。材料方面，国际大牌纷纷加入这个行业，把材料牌号细分到了具体的产品，国内材料厂商面临着巨大压力，虽然材料厂商的数量在激增，但是3D打印材料的质量在精而不在厂商的多少。在此方面，国内的易生和中航迈特是值得骄傲的。就形式而言，其实仍旧不乐观，国际寡头纷纷进入这个行业，像欧瑞康、巴斯夫、朗盛，他们一个公司一年的产值比这个行业的总产值都要大，3D打印只是他们一个小小的业务。其实这样也好，只有这些国际巨头加入，才能找到哪些地方才需要3D打印，更好的带动这个行业的发展。总的来说，这个行业目前的状况是，设备商、材料商忙的不亦乐乎，终端应用部门在设备商的帮助下积极推进应用，而夹在中间的服务商就很尴尬了，尚不知未来这部分企业会如何。延伸阅读：图解2012-2017 3D打印市场变化2018:3D打印行业会有哪些变化3D打印200亿市场如何实现？更多内容，请持续关注3D打印技术参考。转载请注明出处长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：辩证分析：3D打印市场的喜与忧

印象中FDM 3D打印技术精度低、表面质量差、打印速度还慢，似乎只能做一些类似玩具的小玩意儿，中看不中用。如此认为，就实在低估了其价值。殊不知，价格最低、普及程度最高的FDM技术，上至航空航天，下至服装、汽车、工业制造等高大上的行业，都有该技术的广泛参与，而且在有些方面还完全替代了金属。金属打印又怎样，该靠边还是得靠边。FDM 3D打印机采用熔融挤压原理，从底部一层一层通过挤出热塑性塑料构建零件。先来看下基本过程，专业人员请自行忽略：丝材传输喷头挤出支撑结构和实体部分实际打印状况其实FDM怎么用，能用到什么程度，需要靠打印机和材料的双重保障，还要看想法。那么FDM又是怎样实现深度应用的呢？1. FDM用于航空上图是西班牙航空公司Indaero为空客提供的定制部件，用于将滑动框固定到直升机机翼内部。该部件传统上采用铝合金制作，重量达12公斤，需两名操作员将其固定并标记钻孔；而Indaero借助3D技术对其进行了重新设计，同时采用FDM打印机结合工程塑料制作，重量仅3公斤，不仅可以独立站立而且完全符合机翼曲率，与此同时，新部件价格更加便宜。于此，谁说FDM只能打玩具，这不也上天了？！以上部件只是其一，能飞上天的可不只有它。2. FDM用于汽车自2014年以来，葡萄牙的大众Autoeuropa工厂一直使用3D打印机生产用于流水线的模具组件。大众汽车已经宣布，在2016年，该工厂使用FDM台式3D打印机每年可节省16万美元--将传统生产成本降低90％以上，工具开发时间缩短95％。工厂内使用的普通FDM打印机采用FDM打印机制作的轮胎保护夹具彻底实现了内部按需制造，并且成本降低到了23.4美元，完成时间也缩短到了10天左右，在此之前，它只能从外部供应商那里获得，总费用高达893美元，完成时间是56天。2016年，该工厂3D打印了约1000个FDM零件用于汽车制造，2017年将节省20万美元，几台FDM的价格可远没有这么多钱啊。3. FDM用于其他工业生产在航空工业中需要使用三坐标测量仪测量零件的精度，而三坐标测量仪需要借助专门的夹具固定零件。过去这种定制的夹具需要外包采用钢材制作，如今使用FDM打印机制作工程塑料级的低成本夹具，制作周期更短，成本更低，而且需要多少就打印多少，减轻库存压力。FDM打印的定制三坐标夹具日本理光集团也正采用集成的3D打印工具，提高运营收益，创造更具成本效益的生产线。其生产的零件数量庞大，需要花费大量的时间和精力为每一个零件找出正确的夹具和定位工具。随着部件数量的增加，手动操作变得很冗长，操作人员在取出部件并将其放回原来的夹具之前，需要检查每个部件的形状、方向和角度。为了提高工作效率，理光重新设计了“烦人的”夹具和定位工具以配合其制造进度。FDM打印的夹具辅助生产塑料定位工具替代金属部件采用FDM制作的定位工具不仅取代了金属部件，还大大降低了成本，提高了工作效率。FDM帮助理光实现了零件定制和按需生产，有助于生产重组和现代化的突破。以上实例足以说明FDM在工业生产中可以发挥巨大作用，但这是基于打印机具备优良的性能，材料也并非平常所见到的塑料。FDM可以生产出具有出色的耐热性和耐化学性以及优异强度重量比的生产零件和功能性原型。但是在有些领域，比如服装时尚，也不见得就需要那么高端的设备和材料，详见《FDM也可以打印时尚婚纱？》。其实，工艺是好工艺，设备也是好设备，就看怎么玩。如笔者在上期3D打印市场变化中所提到的，很多桌面机厂商正在向着专业领域迈进，相信不久的将来国内会有性能优异的FDM工业机面世，FDM的工业应用也迟早会被国内认识到，让我们拭目以待。延伸阅读：工业级 FDM 3D 打印技术原理解析非常规FDM线材FDM与SLS技术用于服装打印---材料与工艺转载请注明出处长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：FDM深度应用：最普及但又最实用的3D打印技术

自3D打印开始走入公众视野，已过去五个年头，3D打印市场曾如火如荼，也曾让人唏嘘，多少企业起了又败，败了又起。时至今日，3D打印仍没有迎来爆发点，笔者认为主要还是应用市场未能打开。但无论怎样，3D打印行业仍旧获得了很大发展，笔者用8张图解析这几年3D打印市场的变化。1. 3D打印行业总市值及增长率据2017wohlers报告显示，2016年3D打印行业全球总市值为60.63亿美元，收益增长17.4%。国内总市值达到12.2亿美元，在获得高速增长的同时，中国的增长率跟随全球步调而放缓。2017年上半年国内总产值为11.6亿美元，同比增长50.5%，产业规模实现快速增长，预计2017年全年可达到16亿美元。纵观近几年发展可以看出，中国3D打印总市值增长率持续高于全球增长率，预计2020年将达到31亿美元，全球总市值中国占比将进一步提高。2. 3D打印设备出货量工业级3D打印机总体销量在近几年不断获得突破，新兴公司及新型设备不断进入市场，将进一步刺激销售。随着桌面机的质量、稳定性以及打印能力的不断提升，许多桌面级设备商将注意力转向专业领域。当前50%-70%的桌面级打印机流向了各种规模大小的公司，价格低廉的桌面机则被教育领域所采用，业余爱好者的市场仅仅是很小一部分。数据表明，面向教育领域的桌面级打印机销售领域正在成为3D打印行业的第二大市场，与此同时，工业金属增材制造同样增长明显。近几年工业级、桌面级打印机增长率出现下滑，表明3D打印行业在经历了最初的触发期、爆发期及炒作期以后，市场开始走向理智。3. 3D打印材料材料是3D打印行业中重要的一环，2016年，3D打印材料总市场为9.03亿美元，与2012年相比增长近5亿美元。由于SLA一直处于发展的主导地位及近年来原型设计等应用的爆发，液态光聚合物占近一半的市场；随着高分子激光烧结技术的成熟，高分子粉末材料也到了快速发展，市场占有率最高的桌面机线材紧随其后；而经过了20多年的发展，金属3D打印迎来爆发，市场占有率达到14%，随着工业3D打印市场的增长，2017年金属材料市值将达到2亿美元，而2012年仅0.249亿美元。4. 3D打印应用对比2012年及2016年3D打印应用领域，发现3D打印在电子产品、牙科和汽车方面的应用有明显的下降，而在航天及商业器械领域有了明显的提升，这种倾斜可能与金属3D打印技术的成熟与应用有关。5. 3D打印服务类型变化Wohlers首次将3D打印服务类型纳入统计范围，至目前，全球近一半的3D打印服务商在提供金属零部件打印服务，金属3D打印越来越受到重视，是未来的发展的重要方向。随着中国国内3D打印技术平台的建立，所能提供的服务类型也多覆盖各类工艺，其中SLS与SLM多被重视。同2012年相比，不仅仅是服务类型的变化，还在于服务方式的变化，今天不论你仅拥有一台桌面机还是拥有数百台工业机，都可以通过网络承担各式各样的3D打印服务，而且打印机制造商也在向着服务商的角色转变。3D打印产业趋于健康发展，随着制造业巨头的加入，竞争也将更加激烈。转载请注明出处长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：图解2012-2017 3D打印市场变化

请耐心读至文末参与投票当鞋类出现新的流行趋势时，运动领域首先引领潮流，3D打印制鞋也不例外。近几年，New Balance、Adidas、Nike、匹克等运动品牌纷纷推出3D打印运动鞋，在引起广泛关注的同时，技术本身正逐步在该领域深耕。本期，笔者细数3D打印用于制鞋的技术、材料以及制造特点。一. 制造特点1.无模制造。3D打印无需使用传统模具实现制造，使用这项技术可以更加高效、快速地创建高性能运动鞋。2.复杂制造。3D打印的优势之一是制造多孔网格复杂结构，该结构无法通过传统手段制造，3D打印的这一优势在制鞋领域发挥的淋漓尽致：采用更加轻质的材料、轻量化的结构设计，在运动鞋制造方面掀起一场风暴。3.个性化制造。基于生物力学和步态的研究，人们对鞋类的个性化需求多种多样，然而当前多为新鞋上脚“削足适履”。而通过将3D扫描、成像等先进的技术融入脚部健康扫描仪，再通过3D打印可实现“量脚制鞋”。除了设计自由之外，3D打印在鞋类生产中还具备多种其他优势：减少设计和开发时间在生产过程中更灵活减少不必要的库存根据客户的喜好和扫描数据定制个性化鞋类当然，3D打印用于制鞋，制作的多是鞋底。二. 制造技术与材料当前用于批量制鞋的3D打印技术主要包括熔融沉积技术（FDM）、选择性激光烧结（SLS）以及CLIP连续光固化。1. FDM技术代表品牌：Feetz代表材料：可回收再利用材料（具体不详）特点：弹性、透气，可完全个性化定制采用FDM技术制鞋远没有SLS与CLIP那样可实现快速与批量化，与另两种技术相比，该技术的应用讲究个性化。采用FDM打印鞋子最有名的品牌是Feetz，其目标是为每一个人打造一款专属于他个人的绝对合脚的鞋。而且，FDM打印的不只是鞋底，而是整只鞋。拍照量脚FDM打印整鞋用户只需要把自己每只脚从不同角度拍摄的3张照片发送给FeetZ。然后FeetZ使用特殊的软件将图像转换成三维模型，并利用新型材料和3D打印技术，制造出一双牌子为SizeMe的鞋。FeetZ向客户承诺，7天内用户就会拿到完全适合他们自己的鞋。2. SLS激光烧结技术代表品牌：New Balance、匹克代表材料：TPU热塑性聚氨酯特点：耐磨、弹性好，承载能力、抗冲击性及减震性能突出激光烧结TPU粉末打印中底激光烧结运动鞋中底结构3D打印新百伦成品通过激光烧结TPU粉末成型的中底，具有多层次中空网格结构，实现了柔韧性、强度、重量和耐用性四者的最佳平衡，能够最大限度地缓解运动时给脚部带来的压力。3. CLIP连续光固化代表品牌：Adidas代表材料：EPU弹性聚氨酯特点：耐磨、高弹性、高抗撕裂性Adidas Futurecraft 4D将鞋类的功能性能推向了新的高度：在鞋底夹层内提供精确调整的功能区域，中底的脚跟和前脚部位具有不同的格子结构，以解决跑步时不同缓冲力量的需要。CLIP解决了阿迪达斯高性能单片中底复杂的性能设计要求。三. 量脚制鞋现在在很多商场的鞋类专柜都可以看见一台扫描设备，只要站在上面就可以生成自己脚部的三维数据，这可以说是3D科技应用于生活的最直接体现。足部三维扫描生成足部数据消费者站在扫描仪器上，3秒钟扫描一下，可生成包括左右脚的脚长、趾围、脚趾尖高拇指里宽等20个详细数据的脚部健康报告，与此同时系统可根据数据分析，自动生成鞋腔，经鞋厂在鞋腔外部进行材质款式包装，为消费者量脚定制专属鞋。除此之外，系统分析的数据也能分析出测试者是否有高足弓、扁平足、拇趾外翻等疾病，为患者提供个性化的医疗辅助。四. 比较传统上大多数鞋子的中底是由泡沫材料通过注塑成型，中底的设计及属性受到极大限制（想想我们穿的运动鞋后底基本上都是泡沫实体），既浪费又昂贵。传统注塑运动鞋中底结构而3D打印制鞋突出缓震和舒适，独特的镂空点阵结构可以达到传统制造所能达到的强度、韧性以及力学性能。而特有的镂空特点可以将外部载荷均匀分解，实现减重的同时又保证了承载能力。3D打印制鞋测试这种镂空结构类似空间点阵，在设计中通过大量胞元的复制和阵列来实现。通过设计胞元的尺寸和形状，可以调节点阵的密度以及孔隙率，在需要强度较高的部位设计密度大一些或采用结构强度较高的胞元，在需要缓震的部位可以增加大的胞元结构数量，从而达到改变鞋底结构、强度、韧性以及缓冲能力的目的。换言之，通过设计点阵结构，设计师可以实现设计特有功能跑鞋的目的。五. 总结3D打印用于制鞋确实一个非常好的应用，鉴于以上的诸多优点，受到欢迎将是大势所趋。目前，也有很多品牌上市，只是价格还较贵，最后贴上一张品牌图供大家参考。肯定请关注，下期更精彩，感谢赞赏长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：解读：3D打印用于制鞋领域

昨天笔者细数了2017年国内外3D打印行业十项突破，其实，挑出十项并不容易，因为并不是每一项都具备足够强的意义。在2018年即将到来之际，笔者对3D打印行业的走势做一下预测，并谈几点感受。1.普通应用端开始发力受国家200亿宏伟目标的刺激，普通应用端如原型设计以及定制化服务可能会得到比以往的更好的发展，很多应用公司会积极主动寻求3D打印在本行业的突破和进步。2.合作研究成为新的模式受国家政策影响，以及国外同行业推动，一些高端领域如航空航天、卫星、生物医疗将积极主动寻求3D打印的应用，随之而来的，将会诞生一种高端应用与专业研究人员共同开发的运作模式。3.医疗领域应用更加深化3D打印在医疗行业无论是术前规划还是植入体的临床治疗，都将得到更为深化的发展，该技术会被更多的医生接受和使用。3D打印医疗器械、辅助口腔医疗将常态化；3D打印药物将获得进一步发展。国内亦然。4.汽车领域迎来大规模定制宝马、戴姆勒、福特、菲亚特等汽车制造商毫不掩饰自己在个性化设计、内饰定制、提升性能以及降低成本方面对增材制造的迫切需求，2018年3D打印无论是在大规模定制还是改进性能方面，都将使其业务受益。但国内的步伐还是会滞后一些。5.航空、航天、军工将更加火热受GE和NASA的推动，3D打印将在航空航天领域发挥更大作用，同时在军工领域也将得到进一步发展。国内受到国外相关领域的影响将更加主动寻求3D打印的应用。6.技术获得突破无论SLA、SLS还是SLM都将向着更加自动化、智能化的方向发展；非常规材料如碳纤维、PEEK将会实现更多应用；新涌现的技术将会占领更大的市场份额。7.强者更强，弱者淘汰其实航空航天跟绝大多数的3D打印企业没多大关系，在这个僧多粥少的阶段，很多公司将更加难以为继。而且有特别关键的一点在于，越来越多的客户会越来越在乎品牌，随之带来的是品牌厂商将会获得更好的发展，低端设备商可能更加难过，不思进取的中端设备商很可能越来越不被看好。8.3D打印媒体面临选择不得不说，行业媒体比较热衷做国外行业新闻的搬运工，但是问题在于这些新闻多是发给了行业内的人看，虽然媒体也在寻求向搜狐、新浪等门户网站推送，但目前受众仍然太有限。而科学谷的内容有点过于专业，对于绝大多数人可能意义很有限。行业内的人早已经不太热衷观看媒体的自我表演，作为媒体又不能停止更新，进也不是，退也不是，南极熊自称“艰难的熬着”。（此处，见仁见智）大家都熬了那么多年，是不是该换换思路了。2018，真的需要突破。笔者苦苦熬着写出这些内容，也在思索，我图个什么。最后说一下人才的事情，很多人都在说缺乏3D打印从业人员，可是真的缺么？假设我们现在增加了两万名从业人员，但我们能提供两万个3D打印的岗位吗？假设有这么多岗位，我们的老板能负担跟他的学历相匹配的工资吗？人才压根就不缺，缺的是应用端的爆发。笔者很希望，普通老百姓能切切实实的感受到3D打印，这需要从业者的努力，需要行之有效的政策倾斜，2018年仍然靠3D打印人的自嗨，这200亿可不好实现。老板们，好好思考吧。2018 期待改变读罢请关注长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：2018:3D打印行业会有哪些变化

2017悄然过去，一年中3D打印行业发生诸多大事，国内华曙高科未来工厂、大同云冈石窟复制工作纷纷上榜。关于这一年的十大3D打印项目笔者总结如下。1. 3D打印跳动人工心脏苏黎世联邦理工学院的研究人员采用3D打印和失蜡铸造技术制造出一颗柔软的硅树脂心脏，该人造心脏与人类心脏大小大致相同，重390克，拥有左右心室并通过肌肉隔开，可实现像人体心脏一样的跳动，并且安全舒适。3D打印技术未来能够制造出可以替代的人工心脏，帮助等待心脏移植的患者解除病痛。2. 用于激光烧结的新型3D打印PP粉末上市德国3D打印材料生产商推出了一种用于激光烧结（SLS）的聚丙烯(PP)3D打印粉末。新材料具有“卓越的可塑性、高生产率、低吸湿性和耐用性”等特点，可用于汽车、机械、体育和医疗行业。PP粉末可以用现有SLS方法进行打印，回收利用率高达80-100％，与PA相比，这是一个重要的成本优势。3. 桌面金属3D打印机推向市场这是第一次为各行业提供经济实惠、安全和精确的金属3D打印技术，可同时满足各种行业的原型和办公室打印--成本降低10倍。 Desktop Metal桌面金属3D打印机可成型数十种不同的合金，包括钢、钛、铝和铜材料等。该系统友好的工作环境及优秀的产品品质，使产品开发和金属打印市场悄然发生转变。4. PEEK走入大众视线美国赫氏为波音公司星际线(Starliner)太空舱制造近600个3D打印零部件，而这些零部件的打印材料是聚醚酮酮(PEKK)。波音公司称，采用3D打印技术来制作Starliner太空舱的零部件不仅可以节约成本，在重量上相较于传统工艺制作的零部件也将大大降低，降低重量的比例可达60%。更为关键的是PEEK作为一种非金属材料具有优异的机械性能甚至生物相容性，在航空航天、汽车、石油天然气和医疗行业都大有可为。5. SLS与SLM向着未来工厂式方向发展德国法兰克福3D打印展期间，SLM solution、通快以及国内华曙高科纷纷提出未来工厂概念，将激光烧结、激光熔化推向无人值守、无间断、全自动的运行状态，旨在提升速度、提升效率、提升产量，高效智能清粉，最大程度减少人与粉末直接接触将增材制造迈向真正意义上的工业生产。6. 3D打印原比例高保真石窟即蓬皮杜中心在今年7月展出了数字怪诞2号3D打印石窟之后，12月16日云冈石窟第3窟西后室复制版落户青岛。该项目历经方案论证、数据采集、数据处理、3D打印、结构体设计施工、打印件拼装、光源设计安装、喷砂上色等工序，历时两年完成。复制窟整体长17.9米，宽13.6米，高10米，是世界上首次使用3D打印技术实现的大体量文物复制工程。此举标志着三维扫描、3D打印在中国大型石质文物的数字化全息高保真记录方面正在发挥巨大作用。7. NASA开发出3D打印金属「太空织物」NASA喷气推进实验室采用一种增材制造工艺一次性打印出「太空织物」，而非将单个的片段逐个链接在一起。该太空织物有四个主要特征：反射、折叠、拉伸强度和被动热管理。最后一个特征至关重要，它之所以能实现是因为织物的一面负责反射光，而另一面负责吸收热量。折叠功能也很重要，因为这意味着材料可以灵巧地用于不同应用。该技术实现了同时打印几何形状和功能的目的。8.粘结剂喷射用于金属打印迎来爆发Desktop Metal、Markforged、3DEO、Exone、Digital Metal甚至惠普纷纷将精力集中在了喷墨金属打印，可见该技术已经成为金属3D打印的一匹黑马！喷墨技术在材料种类及成本，后处理及批量制造方面存在巨大优势，未来将与SLM、EBM等技术瓜分市场。9. 3D打印光学玻璃新技术美国劳伦斯·利弗莫尔国家实验室（LLNL）的科学家及其合作者开发出3D打印合成透明玻璃。LLNL的做法不依赖于打印熔融玻璃，而是研制了由玻璃颗粒的浓缩悬浮液形成的定制油墨，其流动性高度可控，可以在室温下打印。然后将成型的元件进行合理的热处理，使其致密化并消除打印过程的痕迹。最后，将处理后的元件进行光学抛光。该方法提高了光学元件实现光学均匀性的可能性，在制造高质量光学和渐变折射率透镜方面存在潜力。10.3D打印轻量级高强石墨烯今年年初，麻省理工学院（MIT）的一个研究小组用多材料3D打印机研究了最强的轻质材料之一----石墨烯片。通过对石墨烯片进行热和压力压缩，最终得到坚固稳定、类似珊瑚的结构。研究人员发现：正是这种结构使得压缩后的石墨烯变得如此之强，而不是材料本身的性质。当把石墨烯结构压缩至极限时，研究人员发现他们得到了一种令人难以置信的坚固材料，其密度为钢的5％，但强度却是钢的10倍。这种多孔的几何形状可用于建造大型结构（如混凝土桥）以及一些过滤系统。2018，继续期待。转载请注明出处长按添加订阅Share the World's 3D Printing Technology 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：专业总结:2017十大3D打印项目

意义重大大家一定已经知道GE前几天宣布将推出基于喷墨技术的金属打印机，但是大家是否还记得去年这个时候这个巨无霸一样的企业刚完成了对Concept Laser和 Arcam收购？对的，GE目前在金属3D打印领域涵盖了SLM、EBM以及喷墨技术，前两种技术在认证严格的航空航天领域可发挥巨大作用，而后者将在汽车等其他行业凸显优势。当前，国内鲜有基于此技术的金属打印机上市，而一些国际玩家如Desktop Metal、Markforged、3DEO、Exone、Digital Metal甚至惠普都已经将精力集中在了喷墨金属打印（无论各家宣称的技术名称多么独一无二，其实都是为了和别家区分开，实质都是喷粘结剂），可见该技术已经成为金属3D打印的一匹黑马！那么喷墨技术于金属打印的意义有哪些？1.材料及成本优势除lens外，主流的金属3D打印技术是SLM和EBM，喷墨技术可直接使用金属注射成型用粉末，这种粉末的供应链比用于激光或电子束3D打印的球形金属粉末的市场要广阔的多，随之带来的是粉末成本的大幅下降。其次，在材料的使用率方面喷墨技术也有优势。SLM和EBM在打印过程中都需要瞬间熔化，在热源加热过程中，会产生大量的灰渣，直接导致粉末的利用率不高。而喷墨技术采用后烧结的方式，可大大提高粉末的利用率。喷墨打印材料2.成型方式优势1）成型材料多样化：SLM与EBM，尤其是激光与粉末相互作用过程，涉及到粉末吸收率的问题，很多高反射金属粉末难以熔化成型；也有很多特殊成分的粉末无法实现光洁成型，导致打印失败（如一种合金，主要成分的熔点低于另一种成分的沸点）。喷墨技术的成型特点，较好的避免了这种现象的发生。2）后处理更加方便：在支撑添加方面，喷墨技术也有较大的优势，由于采用粉末自支撑，后处理大大简化。而且不必为了减少支撑而迁就摆放方式，尽可能按照减少时间的方向打印提高效率。3)打印结构更加复杂：有些空腔、封闭网格结构采用SLM需要添加复杂的支撑，而喷墨技术可较好的规避该问题。4）清粉方式更加友好：喷墨打印技术粉末的清理不必像SLM那样完全清理和筛分，仅需要回收装置定点吸粉即可。清粉过程无需支撑打印更复杂的结构5）成型幅面更大：由于不存在大幅面失真问题，喷墨技术可实现大幅面成型，exone的一款金属喷墨打印机达到了800x500x400mm的成型尺寸，几乎秒杀SLM。Exone M-Print6）维护更加方便：SLM采用激光成型，须定期对激光光路进行维护，需要售后人员上门服务；同样，EBM也存在保养维护的问题。而喷墨技术要简单的多，只需要对喷头进行清洗，简单方便。打印机喷头清洗3.批量制造优势SLM和EBM的制造特点都无法实现金属零件的批量打印，基于成型方式的特殊性，喷墨技术允许零件脱离基板在粉层中实现成型，因此零件可实现批量打印。这对于提高效率、节省成本具有重要意义。喷墨技术用于金属打印具备诸多优势，但所有技术本身都不会是完美的，该技术在很多方面可能无法替代SLM与EBM。在打印精度方面，尚没有数据表明该技术可以媲美传统打印方式；而在材料性能方面，采用喷墨技术制作的零件性能与激光打印的零件性能目前也无法匹配，主要体现在某些材料上喷墨技术可达到激光打印的性能，而在另一些材料上面可能会更高也可能更低。下表是几种材料在不同成型方式下的抗拉强度对比：材料抗拉强度对照表材料喷墨技术SLM420模具钢682 MPa1100 MPa17-4PH不锈钢1317 Mpa1050 MPa316不锈钢580 MPa650 Mpa作为一种新型的金属打印工艺，喷墨技术可以实现发动机组件、变速箱壳体等部件的快速成型，还可以帮助泵行业的客户生产原型铸件、更换叶轮、蜗壳形状和旋转部件。总之，喷墨技术用于金属打印，将在汽车、能源、重型设备等领域发挥重要作用，极大挑战传统打印工艺市场。延伸阅读：金属打印系列3D打印200亿市场如何实现？技术竞争：喷射技术比你想象的更加重要Desktop Metal金属机---DM production金属粉末注射成型技术(MIM)转载请注明出处 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：喷墨技术于金属打印的意义

这篇文章并非负面，也并非负能量01. 曾经形势2016年，农夫山泉的年销售额为109.11亿元，中国增材制造产业整体规模为80亿元，全球400.7亿元，当年一个国家一个产业的规模抵不上一家饮用水生产企业。同年春节，国内一很火的3D打印公司没能给员工发出年终奖，作为补偿，该公司的董事长为员工赠送了未来公司上市的股份，并许下宏愿。不久以后，多个骨干成员离职。距离2012年国内3D打印行业开始“起步”已有近6个年头，这些年中有无数3D打印企业、联盟、研究院以及平台诞生，但每一年也有无数家企业走向终结、联盟开始分散、平台走向衰落，因为大家缺少业务甚至没有业务。这些年里，何其多的行业群里曾一度狂欢，可就是这些一度热热闹闹的行业群现在只剩下媒体公众号在每天不停歇的发送着一条条新闻。一位从业人员曾说，“做3D打印，靠的是梦想”，如今，绝大多数人仍在坚持。只是，整个行业不再喧嚣，从业人员开始变得冷静，市场有了较好的起色。02. 这些年来国家层面在做哪些事情？2014年，政府提出三年内建立一个初步的技术创新体系，培育5-10个基于增材制造的公司，这一规划基本完成，但使这些公司年产值超过5亿元人民币的目标尚未实现；2015年，工信部提出了《国家增材制造产业发展推进计划（2015-2016年）》，要求到2016年，初步建立较为完善的增材制造产业体系，整体技术水平保持与国际同步，这一目标也基本实现，但仅凭王院士的一个钛合金大型复杂整体构件等成果不能称在航空航天直接制造领域就达到了国际先进水平。在材料、工艺、应用端国内并未取得预期成绩。在重点领域的落后，促使政府在2016年投入2.35亿元，在2017年投入4.45亿元，2018年的经费预算更是达到了7亿元，除却国家投入外，每年省市的投入也在亿元之间。可以看出国家从未因为这个行业近些年的浮躁而有所怀疑，政府在一步步保持着国家步调，不断加强研究和开发，不断促进3D打印在工业领域的应用。03.3D打印行业存在什么问题？笔者认为3D打印行业远没有到值得人们庆祝的时刻，不要因为12部委的联合声明就有太大期待，就欢欣鼓舞，就忘却了不久前的迷茫。现在的狂欢严格来说应该属于设备商，他们终于可以借助东风销售更多的设备。然而国内做得较好的设备商毕竟是少数，绝大部分还是服务商和应用端。然而国家目前在应用端并不给力，该声明在推动应用和发展自主核心技术方面有限。截止目前，国内的设备卖了很多，高校、企业、平台都有，但是设备的使用率实在太低，有些企业半年开不了一次机，有些企业开始转手设备；使用率最高的SLA打印机，最低价格却突破了1元/克。国内的3D打印行业是在健康发展吗？部分企业确实在努力健康发展，部分企业在跑马圈地，部分企业在垂死挣扎，还有一部分在酝酿起步。笔者认为几个方面问题导致了应用端持续不发力。1.材料问题屡屡有应用端公司止步于材料问题，在一个特定的领域，往往要求特定的某种材料，但是相对应的3D打印材料尚不存在。其次，国内材料质量问题。在工业领域，国产材料尚不能完全被信赖，这可能是因为我们的尼龙、光敏树脂耐温性不高、强度有限等原因，也可能是因为国内无法做出高品质的金属粉材。2.工艺尚不可靠工艺问题是一个很大的问题，涉及质量是否可靠，敢不敢用的问题。航空航天领域都在说，增材制造是好，但是不敢用，谁能保证不出问题。因为我们尚没有研究透彻增材制造的机理，我们也没做不出国外那样的仿真软件，我们的设备、工艺、材料存在严重的匹配、稳定性问题。3.应用端与3D打印技术本身脱节这一问题的原因在于很多企业不知道用它来干什么，二是上面提到的企业不敢用，三是有些企业为了用而用。针对前者，重点领域应该对症下药，对于后者则是一个综合性问题。04.200亿市场如何实现？李方正博士提到，200亿只是一个小目标，但作为一名有态度有理想的3D打印从业人员，还是希望这200亿元少些设备内容，多些应用端服务，这样才能给中国制造业提供强大的助力，才能推动重点领域的发展。因此，笔者认为有几方面应该特别注意。1.加强基础研究基础研究并非一朝一夕，无论国内的北航、西工大还有华科起步多早，成绩多好，但目前国内确实没有做出一款可供仿真的软件，究其原因还是我们的机理没有研究透彻，这在关键时期会对特殊领域的应用起到掣肘作用。2. 加强材料研发首先是材料种类的研发，增材制造的从业人员不能仅仅待在自己的小圈子里，应该积极的寻找应用端需要什么样的材料，丰富材料种类；其次是材料质量的提升，让我们的树脂可以达到更高的强度、金属粉末少些空心粉和卫星粉。3. 加强重点领域使用新技术的决心所谓技术再好，不知道怎么用、不会用、不敢用，技术本身发展便缺乏动力。国家应该特别寻找3D打印到底在哪些应用方面可以大有可为，积极推进，实现研发和应用的良性循环。此外，还应该强调质量保证，做材料的保证材料性能，做设备的稳定好设备，应用端积极发力，相信200亿的目标是实实在在有内涵的200亿。虽然这很困难，但是中国需要质量保证。05. 总结3D打印的火爆应该在于应用端，而不在设备和3D打印人的狂欢。目前3D打印行业面临着应用端的发力问题，只有真的等到应用成为广泛的时候，国内增材制造才能迎来真正的春天，200亿才能成为有内涵的200亿。3D打印企业须好好修炼内功。转载请注明出处 原文始发于微信公众号（3D打印技术参考）：3D打印200亿市场如何实现？