发动机部分零组件采用3D打印，我国首台大推力重复使用液氧煤油主发动机试车成功

3D打印技术参考注意到，11月26日，航天科技集团六院自主研制的130吨级重复使用液氧煤油补燃循环发动机首台两次起动试车取得圆满成功。

该型发动机是瞄准我国新一代运载火箭重复使用打造的天地往返动力装置，具有综合性能高、拓展能力强、可靠性高等特点，该发动机将有力支撑我国重复使用航天运载器发展，满足我国空间站运营等航天活动需求，提升我国大规模、低成本进出空间能力。

据悉，该型发动机在充分继承系列型号研制技术基础上，航天六院研制团队在不到一年时间内就完成了从方案设计到全流程演示验证，实现了该系列发动机通用化、一体化和数智化技术融合。此外，发动机部分零组件采用3D打印、自动化焊接、智能装配等新工艺技术，在重复使用大推力发动机高压补燃两次点火、连续变推力等核心关键技术上取得突破性进展，具有重大里程碑意义。

西安航天发动机有限公司指出，后续，针对发动机可重复使用要求，研制团队将持续开展工艺可靠性提升技术研究，从材料、工艺、结构、性能等多方面综合研究发动机的工艺可靠性，在保证质量可靠的同时，积极推进新材料、新工艺、新技术的应用，稳步提升发动机的工艺可靠性和质量可靠性，以满足发动机未来多次重复飞行的能力。

本次试车在航天液体动力“功勋试验台”502台进行，是该试验台考台成功52年来承担的第24型756次试车任务。从西安航天动力研究所推出的视频可以预见，我国实现火箭可重复使用，将指日可待。

火箭返回示意动画

根据航天六院于11月发布的消息，航天特种构件增材制造技术创新中心建立了覆盖设计、材料、成形、后处理、检测评价的全流程技术体系和能力体系，实现了3D打印技术在军工装备制造领域推广应用的示范引领。目前，已实现了高速旋转件、复杂壳体等20余类结构共500多种复杂精密构件的增材制造工艺替代，应用于50多种液体火箭发动机，开创了航天液体动力整体集成制造的先例，支撑了产业化、规模化生产能力的提升。

几代液体动力人接续奋斗，及时适应应用需求，不断提升能力水平，为载人航天、北斗导航、探月探火等发动机研制定型提供重要支撑。