2017年9月，Nature刊登了一篇题为“3D printing of high-strength aluminium alloys”的文章。HRL实验室通过引入控制凝固的成核剂纳米颗粒来解决3D打印过程中产生的大柱状晶粒和周期性裂纹，并将其组装到7075和 6061系列铝合金粉末上。在使用成核剂进行功能化后，发现这些以前无法进行3D打印的高强度铝合金不仅可以使用SLM技术成功加工，同时实现了无裂纹、等轴、细晶粒的微观结构，从而使材料强度与锻造材料相当。

https://www.nature.com/articles/nature23894

将纳米粒子组装到金属粉末上

基于该研究，HRL推出了商业化的高强铝合金7A77.50/7A77.60L，并于2019年投放市场，并获得了第一个客户——NASA；2022年，该材料被美国陆军用于3D打印直升机零件；2023年，7A77.60L被批准用于一级方程式赛车。此外，该材料还被用于热交换器制造。

2023年4月，NASA技术团队以“A 3D printable alloy designed for extreme environments”为题在Nature发表了关于最新开发的GRX-810超级合金的相关研究，涉及其微观结构、机械性能以及与当前同类型增材制造合金的比较。

该材料的应用进展非常快速。2023年上半年，EOS、3D Systems均采用自家金属3D打印机实现了GRX-810的粉末床激光3D打印，并对性能进行了验证。

据NASA 2024年1月消息，GRX-810在工程化应用方面取得了新进展，由该材料3D打印的液体火箭发动机已成功进行热火测试。发现，与测试的其他合金相比，GRX-810样品的蠕变强度显著增加。

GRX-810新超级合金3D打印火箭发动机成功测试

GRX-810 3D打印的部件

NASA优先考虑GRX-810合金的早期材料开发，以建立符合预期机械和热物理性能的最佳工艺参数。同时，在GRX-810推进的初始阶段，重点放在了组件开发上，以验证可以成功构建预期的复杂几何形状。GRX-810被提议用于多种应用，特别是热交换器、涡轮机械和在高热通量环境中运行的部件。在液体火箭发动机的背景下，具体应用包括设计用于减轻涂层面板、再生冷却喷嘴和涡轮泵中的喷射器。选择示例如图7所示。NASA使用GRX-810借助激光粉末床熔融工艺构建了涡轮叶盘、具有内部特征的导流器、喷射器、再生冷却喷嘴、涡轮叶盘以及带整体端口的涡轮叶片。