想象一下：同一根汽车保险杠，在低速剐蹭时变得“温柔”，维修费大减；若不幸遭遇高速碰撞，又能瞬间“绷紧”，最大限度守住座舱不被侵入。传统汽车安全件只能给出一条固定的“力-位移曲线”，工程师不得不做出妥协。3D打印技术参考注意到，近日一篇刊载在《Advanced Materials》的研究给出了新选项——一种3D打印的扭曲超材料，可让材料自己“临场应变”。 其核心是一个螺旋状的低合金淬硬钢晶格，在轴向压缩作用下，以可控的方式转变为扭转。目标是实现一种无需执行器、传感器或流体系统即可在硬支撑和软阻尼之间切换的组件。 3D打印的扭曲晶格结构 从技术角度来看，该结构是基于LPBF金属3D打印而成的高度多孔螺旋拓扑结构。这种周期性结构将平移和旋转结合在一起：当组件受到压缩时，它会形成螺旋状的扭曲，从而分散冲击能量。在旋转受阻的情况下，晶格表现出最高的刚度和最大的比能吸收率，测得每克材料15.36焦耳。当旋转停止时，刚度和能量吸收率下降约10%。如果过度旋转，能量吸收率会下降约33%。这使得碰撞响应能够根据负载情况、安装空间和回弹行为进行定制。 陀螺结构的准静态和动态压缩行为= 10% 该研究由来自英国格拉斯哥大学， 意大利马尔凯理工大学、拉奎拉大学，以及意大利国家核物理研究所的研究人员共同完成。他们对材料的结构进行了精细控制。研究人员表示，这种材料可以编织出复杂且高度多孔的螺旋晶格，他们相信这种材料可以提高车辆的防撞保护能力。 与提供预定抗冲击力的传统泡沫或溃缩区不同，该材料对冲击的响应可以通过机械控制，从而改变其能量吸收。因此，可以对冲击响应进行微调，以在重度碰撞时提供更强的抗冲击力，或在轻度碰撞时提供更柔软的缓冲。 形状变化对扭曲陀螺结构的影响 结果表明，该材料具有提供多种防护性能的潜力，从刚性屏蔽到更柔和的能量吸收。该研究结果得到了一个综合的理论和计算模型的支持，该模型能够准确预测扭转螺旋晶格在不同应变率下的复杂行为。为了实现精确的数值-实验校准，通过整合打印晶格的微CT重建数据，量化了增材制造过程中引入的几何缺陷。 相对密度陀螺仪结构的实验与有限元预测的准静态压缩行为= 10% 格拉斯哥大学詹姆斯·瓦特工程学院的尚穆甘·库马尔教授领导了这项研究。他表示：“目前大多数车辆使用的防护材料都是静态的，专为特定的撞击场景而设计，无法适应不断变化的环境。这项研究引入了自适应扭转超材料，这是一种新型超材料，无需任何复杂的电子或液压系统即可实现自适应。相反，它们只需通过机械旋转控制即可实现自适应。当我们施加压缩力时，螺旋晶格会将其转化为扭转力，通过改变边界条件，我们可以调整能量吸收特性。这些材料可以根据撞击类型和严重程度进行调整和改变自身特性，以减轻撞击的影响。” “我们相信，这种材料未来可以在汽车和航空航天安全领域得到应用，提供一种能够根据需要适应不同需求的新型材料。它还可以通过将冲击能转化为旋转动能，支持新型能量收集方式的开发。”#增材制造 #3D打印 研究论文：Adaptive Twisting Metamaterials 注：本文由3D打印技术参考创作，未经联系授权，谢绝转载。

3D打印行业 | 24h观察，全球行业要闻一日谈！ 01. 中时资本宣布完成对盈普三维投资 10月28日，中时资本宣布旗下基金——陕西增材制造创业投资二期基金完成对上海盈普三维打印科技有限公司的投资，具体金额未披露。盈普三维是我国第一家获得德国莱茵TUV“CE”认证的设备生产商，并于近日刚刚入选第七批专精特新“小巨人”企业。 02. 中航迈特常德新材料基地签约 湖南日报·新湖南客户端10月28日消息，常德经开区与中航迈特、湘能智造壹号股权投资基金举行金属增材制造粉末材料产业化项目签约仪式。合作项目主要开展钛合金、铝合金等航空航天轻质合金粉末生产制备，致力于打造绿色、安全、智能的增材制造铝钛轻质合金粉末材料基地。 03. 医疗3D打印企业完成4300万欧元融资 法国医疗科技公司LATTICE MEDICAL近日完成4300万欧元（约3.56亿元人民币）B轮融资。本轮融资将用于加速推进3D打印可吸收乳房植入物MATTISSE的临床开发，并扩大生产规模、拓展全球市场。该公司此前在2022年和2024年分别获得800万和600万美元融资。 04. 铂力特2025前三季营收达11.6亿元 10月28日，铂力特公布2025年三季报，公司营收达11.6亿元，同比增长46.5%；归母净利润1.56亿元，暴涨234.8%；扣非后归母净利润扭亏为盈，达1.09亿元。 第三季度，公司营收4.94亿元，同比上升120.9%；归母净利润自去年同期亏损6150万元成功扭亏，实现归母净利润7944万元；扣非归母净利润自去年同期亏损7999万元成功扭亏，实现扣非归母净利润6588万元。 05. 华曙高科2025前三季度营收3.98亿元 10月28日，华曙高科公布2025年三季报，公司营业收入为3.98亿元，同比增长15.43%；归母净利润为1455.81万元。 其中第三季度，公司营业收入为1.59亿元，同比上升34.7%；归母净利润为1005万元。 06. 多高校百万元采购 10月28日，黑龙江职业学院增材制造智能教学平台项目发布采购公告，计划采购5套增材制造智能教学平台，预算金额100万元。 10月28日，鲁南技师学院发布采购公告，拟采购智能制造装备-工业级多功能三维数据采集处理系统与3D打印平台，预算55万元。 10月28日，广西交通职业技术学院道路与桥梁工程无损检测设备项目发布采购公告，预算226.8万元，内含1套3D打印设备及其辅材。 1天1个3D打印小知识 关于“后处理”的必然性 “打印即成品”是一个普遍的误解。金属打印件需要经历应力消除热处理来防止开裂，树脂件需要去除支撑和紫外固 化，几乎所有技术打印的零件都需要不同程度的表面处理以达到使用要求。后处理环节常常占据总成本与工时的50%以上，是评估项目可行性的关键，而非附属步骤。 #3D打印 #增材制造 #行业资讯

在大尺寸激光粉末床熔融（LPBF）设备里，构建幅面动辄达到1m–1.5m，甚至更大。激光扫过时产生的飞溅、烟尘和蒸汽会迅速弥漫到整个腔体，风场向来是解决这一问题的唯一解，但同时它也是极难解决的关键问题。 3D打印过程中的烟尘 航天增材制造专家马瑞博士在对大尺寸金属3D打印质量问题的探讨中，就曾多次提到风场问题。其指出，小尺寸设备在采用一侧入风、一侧出风的“穿堂风”模式时，风场跨度较小，还能较好的保证全幅面风场质量；当风场跨度较大、超过800mm后，出风口部位的风速很低，无法有效带走打印过程产生的黑渣。如果进一步增加风机风速，有可能造成入风口风速过大影响粉床铺粉质量。当风场跨度达到1500mm时，这个问题就更加明显。 大尺寸3D打印风场不均问题 打印过程中零件表面留下的黑渣 气流路径太长，烟尘扩散范围大，越大越难打，越打越脏，是大尺寸金属3D打印面临的严峻问题。3D打印技术参考注意到，EOS旗下AMCM公司于近日升级优化其中间入风、两侧出风的风场模式，推出名为AirSword™（直译气剑）的气流管理技术，并将其搭载在最新的M8K和即将推出的M10K大型金属3D打印装备之上。 本期内容，3D打印技术参考查询了多方资料，结合官方给出的概念图解读这项重要技术。 中间入风+导风鳍片+主动冷却 在大型设备中，气体经过长距离、可能带有弯折的管道输送后，容易产生大规模湍流和不均匀的速度分布。以这种紊乱的状态进入广阔的成型舱，气流会很快失去方向和一致性，形成涡旋，导致部分区域气流速度过快，部分区域则无气流。 EOS M400-4风场设计 中间入风、两侧出风的模式并非刚刚研发，而是在早期的EOS M400-4就已经使用。面向大尺寸制造，该技术也迎来了重要升级。3D打印技术参考还注意到，从给出的概念图可以看出，新的风场设计具有多层、平稳、全覆盖的设计理念，可避免局部湍流。其技术特点如下： 1. 在气体进入加工区前，有一段结构复杂但固定的整流通道，强制将混乱的气流“梳理整齐”。 2. 通道内部装有导风鳍片，鳍片的间距、长度、角度都经过了优化，能够像百叶一样把气流“梳直”，即减少了湍流又不会过度阻流。 3. 这些鳍片中竟然还可以通入冷却液，给气流起到降温+稳流的双重作用。 多方面提升制造水平 这种方案极大抑制了大规模湍流的产生。最终吹进工作区的气流，是与建造平面平行、速度更均匀、温度更可控的层流。而均匀、风向一致的气流平稳扫过整个建造平台，能够将激光熔化产生的烟尘高效推向排气口，避免烟尘在舱内滞留或循环。这自然带来了相当多的好处： 多光系统，任意开启 1. 多激光加工互不干扰，避免用户只敢开一排激光。 2. 导向气流能够有效清理光学元件前方的区域，确保激光路径清晰，并在长时间打印过程中保持性能稳定。 3. 减少烟尘在保护窗上的沉积，维持激光能量的稳定传输和聚焦，避免出现长时间打印须开舱擦拭保护镜片的情况出现。 质量提升，多层保障 1. 避免部分烟尘无法吹走落入粉末床，导致零件出现气孔、未熔合或表面粗糙等缺陷； 2. 避免烟尘吸收、散射激光能量，或污染保护镜，导致到达粉末床的激光功率衰减严重，进而造成质量问题。 惰性气氛，充足保障 稳定的气流能更好地维持舱内氧气含量在极低水平，防止金属粉末在高温下氧化。 这项技术对于小尺寸设备的影响并不明显，但对于米级的大尺寸设备，则会带来制造质量和制造效率的飞跃。 是“发展缓慢”，又是稳步、扎实 作为全球LPBF金属3D打印技术的创新领导者，EOS在大尺寸、多激光金属3D打印领域一直“发展缓慢”，但却表现出稳步、扎实的作风。 3D打印技术参考注意到，AMCM将在最新的M8K和即将推出的M10K机型上搭载AirSword™技术，这将使这两款装备在同类系统（单侧出风）与众不同。这也反映出EOS及AMCM，既要把金属3D打印的尺寸最大，更要保障制造质量的态度和决心。 M8K配备8台1千瓦光纤激光器，以M4K的成功为基础，第一款型号的构建体积为800x800x1200mm。而下一代的制造尺寸将达到800x800x1600mm。这些产品都将引入了AirSword ™等全新设计理念。 除此之外，3D打印技术参考还注意到，AMCM即将推出其构建面积为1000x1000mm的M10K机型，进一步满足来自航空航天等领域的客户使用需求。这些系统均可定制，还可搭载EOS光束整形技术。 END 建造空间越大，维持均匀风场的难度就越高。AirSword™系统实际上是一套静态优化与精密均流技术，它在气体进入成型舱之前，就将其“驯化”为均匀、稳定、方向一致的层流，使其在进入更大空间时仍能达到高效的“烟尘清理”能力，这是实现大尺寸零件质量一致性的前提，也是实现高性能量产的关键保障。 EOS推出的不仅仅是一套气流管理技术，还将推动工业规模LPBF技术的未来发展。AMCM销售主管Felix Bauer表示，“AirSword™ 使我们能够坚持使用经过验证的固定扫描仪方法——提供绝佳的打印速度和质量，而无需移动光学器件。”#增材制造#3D打印 注：本文由3D打印技术参考创作，未经联系授权，谢绝转载。

3D打印行业 | 24h观察，全球行业要闻一日谈！ 01. 高端装备智能再制造技术创新联合体在西安揭牌成立 10月24日，“2025中国高端装备智能再制造技术与应用论坛”在西安召开。大会重点探讨了智能再制造关键共性技术及其在航空发动机、高端阀门等领域的应用。 论坛期间，由59家产学研用单位共同发起的“高端装备智能再制造技术创新联合体”正式揭牌。该联合体是全国首家专注于增材再制造关键共性技术推广与协同的产业创新组织，现场10家成员单位签署合作协议，达成协同创新意向。 02. 16企入选国家级专精特新“小巨人” 近日，工业和信息化部正式公示第七批国家级专精特新“小巨人”企业名单。苏州倍丰智能、南通金源智能、苏州聚复、宁波众远新材料、有研增材、上海盈普、易生、陕西鼎益科技、陕西智拓、爱三迪电子科技、山东中科智能设备、洛阳盈创极光精密制造、广东健齿生物科技、深圳永昌和科技、深圳长朗智能科技、深圳市华阳新材料科技16家与3D打印相关的企业成功入选。 03. 3D打印混凝土挡土墙惊艳亮相 10月27日消息，由湖北益通建设创新研发充注水墨和江豚元素的3D打印混凝土挡土墙惊艳亮相。不到半天时间，一面长5米、高2米、重达8吨，印有江豚浮雕的墙体便生动呈现在眼前，科技与自然之美实现交融。 特别指出的是，墙面精美的江豚浮雕通过数字化建模直接打印成型，无需人工雕刻，在展现宜昌地域特色的同时，还省时省力。 04. 又一亿元级3D打印项目 瑞鹄汽车模具股份有限公司10月27日公告称，公司全资子公司芜湖瑞鹄新材料科技有限公司拟投资建设“大型精密覆盖件模具关键材料智能增材制造项目(一期)”，项目总投资2.666亿元。该项目作为公司可转债募投项目之一，旨在通过自主生产模具关键材料，缩短交货周期、控制成本并提升产品竞争力。 05. 两高校3D打印项目采购 10月27日，上海理工大学发布超快激光光刻机采购公告，预算413.5万元，要求基于数字全息并行多焦点飞秒激光加工技术，实现硬脆材料表面蚀刻、透过率材料内部改性、高效率3D打印悬垂微构件等应用。 广西国际商务职业技术学院发布数字化设计与制作实训室建设项目采购公告，计划采购增材制造设备1台、三维激光扫描1台、增材制造设备耗材包2套等，总预算95.47万。 1天1个3D打印小知识 关于“后处理”的必然性 “打印即成品”是一个普遍的误解。金属打印件需要经历应力消除热处理来防止开裂，树脂件需要去除支撑和紫外固化，几乎所有技术打印的零件都需要不同程度的表面处理以达到使用要求。后处理环节常常占据总成本与工时的50%以上，是评估项目可行性的关键，而非附属步骤。 #3D打印 #增材制造 #行业资讯

近日，欧洲两项关于3D打印热交换器的消息引起了3D打印技术参考的特别注意。一则是空客与知名热交换器3D打印开发商Conflux合作，参与名为ZEROe的下一代商用飞机开发项目；另一则是由知名陶瓷3D打印技术开发商Lithoz参与的“TRIATHLON”重大科研项目，取得了阶段性成果。 这两则消息，均面向解决氢能作为航空动力的热管理问题，分别使用金属和陶瓷3D打印技术制造先进热交换器。 氢能动力下的散热要求 从长远来看，氢能有望成为推动航空业低碳转型的关键清洁能源，并有望为航空运输带来堪比新能源汽车对汽车行业的革命。为此，空客的目标是将氢动力商用飞机推向市场，并于2020年启动启动了一项名为ZEROe的项目；欧盟则从2024年发起了TRIATHLON项目（空客未参与）。 下一代航空器对热交换器提出了极致要求：必须在极低的重量和体积下实现极高的换热效率。同时，面对氢气的易泄漏特性和液氢的极低温挑战，热交换器必须具备万无一失的可靠性与安全性。 3D打印技术参考查询到，无论是将液氢转化为动力，还是管理电力系统产生的巨量废热，都离不开热交换器。它已从传统飞机的辅助角色，跃升为“热管理中枢”，其性能直接决定了飞机的效率、安全与可行性。 金属3D打印交换器，突破散热极限 Conflux是全球领先的采用3D打印技术开发热交换器的企业，它正通过一系列颠覆技术，为航空航天、汽车、半导体等高精尖领域提供前所未有的解决方案。 该公司首席执行官Michael Fuller表示，“我们与空客的合作标志着增材制造在可持续航空领域的应用迈出了重要一步。热管理是氢动力推进的核心事项，我们的专业知识正在助力这项技术从实验室走向飞行。”空客目前正在评估Conflux在1兆瓦以上燃料电池组件内的3D打印热交换器。 Conflux于2015年获得专利的首款热交换器设计。与传统制造的赛车热交换器相比，其散热性能提高了 3 倍，压降降低了 1/3，同时还具有其他令人印象深刻的改进。 根据2025年4月的报道，Conflux参与了澳大利亚AMSL Aeros氢动力垂直起降电动飞机的冷却系统的开发，该飞机的飞行距离可达1000公里。 传统制造无法实现的复杂几何形状和微观特征推动了3D打印热交换器的发展，翅片和薄壁设计可适应整个热交换器中不断变化的流体动力学。 热交换器的性能随着壁的变薄而提高。薄壁允许在不增加阻塞的情况下增加表面积，或者在不增加压降的情况下保持表面积并减小零件尺寸。薄壁也意味着较低的零件质量，这是许多客户的关键考虑因素。激光粉末床熔融技术可以制造厚度不到1mm的薄壁结构，使热交换器的性能提高成为可能。 采用微管芯的热交换器原型，采用该公司先进的构建参数开发 Conflux增材制造工程师Ian Fordyce博士强调，““对于高性能热交换器，我们一直在努力使壁和翅片尽可能薄，我们处理的厚度与粉末的粒径和激光光斑尺寸处于同一数量级。因此，小至10微米的误差对我们来说意义重大。这可能会减少我们可以放入热交换器中的翅片数量，并影响表面粗糙度并增加壁厚，所有这些都会降低热交换器的热性能。” 3D打印的紧凑型热交换器 Conflux 3D打印热交换器在汽车变速箱应用中的展示 AlN陶瓷热交换器，一种新选择 以上内容讲述的是金属热交换器，那么必须要使用金属吗？3D打印技术参考注意到，知名陶瓷3D打印技术开发商Lithoz于9月10日宣布正在开发和制造一种由氮化铝(AIN)制成的3D打印陶瓷热交换器，用于兆瓦级飞机的氢电推进系统。 氮化铝热交换器是未来氢动力系统的技术赋能者，将有助于航空业解决碳排放问题，提高系统效率和可持续性，同时减少维护成本并节省数十万欧元的成本。 Lithoz公司的氮化铝热交换器 为推动氢动力系统在航空领域的应用，欧盟发起了名为“TRIATHLON”的重大科研项目，核心目标是通过3D打印技术开发氮化铝陶瓷换热器，解决传统低温氢泵依赖问题，提升航空系统效率并降低成本。Lithoz是TRIATHLON项目的成员之一。 该创新应用由Ergon Research设计，基于热力学驱动的控制管理。它充分利用了Lithoz的LCM（基于光刻的陶瓷增材制造）CeraFab System 打印机和材料的精确度和可扩展性。 与传统的热交换器不同，TRIATHLON基于陶瓷的解决方案无需使用高能耗的低温氢泵。AIN因出色的热膨胀系数和导热率成为解决这些高性能组件热管理问题的理想材料，并实现了紧凑、轻量化的系统架构，这对于电气化航空至关重要。 Lithoz公司的AIN陶瓷3D打印样件 Lithoz的先进陶瓷已在航空航天工业和其他高应力领域得到验证。LCM打印的AIN具有出色的耐热性和机械性能，在低于600°C的温度下对氢的稳定性，可实现高精度、高表面积设计和卓越的导热性，确保在最小空间内实现最大的热交换——这对于下一代氢电系统都至关重要。 Lithoz首席执行官Johannes Homa 博士就该项目迄今为止取得的成功表示：“实现氮化铝的批量生产对航空航天业来说是一个重要的里程碑。这种材料开辟了目前其他公司无法实现的设计和应用可能性，将为航空业更绿色的未来做出了决定性的贡献。” 据了解，空客ZEROe飞机将配备由氢燃料电池驱动的电动螺旋桨推进系统，该系统通过化学反应将氢气转化为电能。该反应的唯一副产品是水，这意味着只要氢气是使用可再生能源生产的，整个过程几乎是碳中性的。飞机将配备四个螺旋桨，每个螺旋桨都由各自的燃料电池堆驱动。#增材制造 #3D打印 #热交换器 注：本文由3D打印技术参考创作，未经联系授权，谢绝转载。

3D打印技术参考注意到，耐克于10月24日又上线一款3D打印运动鞋——Air Max 95000，在向标志性的Air Max 95致敬的同时，也推动了运动鞋创新的新时代。 Air Max 95000的鞋跟处有一个“大泡泡”Max Air单元，前脚掌处有一个较小的Max Air单元，为脚下提供始终柔软、光滑且弹性十足的感觉。 这款鞋是耐克首次使用Project Nectar打造的鞋款，也是该品牌与Zellerfeld共同开发的第二款鞋，是耐克多年来探索3D打印鞋类可能性历程的一部分。 与之前的实验性生产不同，95000旨在为可重复、多色生产奠定基础。Zellerfeld的Gen3打印机支持复杂的单次成型，具有参数化拟合和多色功能，无需模具或传统组装。 从技术层面来看，这款鞋以Air Max 1000为基础，充分利用了Zellerfeld不断提升的生产能力和专业技术。1000采用的是单一材质的网格结构，而95000则增加了双气垫单元——更大的后跟气垫和更小的前掌气垫——并嵌入3D打印的鞋底中。打印的网格结构可跨区域调整密度，从而提供有针对性的缓冲和支撑。这种模块化架构使Nike无需重新设计整双鞋即可调整跑鞋的舒适度。 Air Max 95000将于11月28日发售。#增材制造 #3D打印 注：本文由3D打印技术参考创作，未经联系授权，谢绝转载。

3D打印技术参考注意到，3D打印创客频道Roetz 4.0于近日介绍了一种创新的3D打印技术——定向多材料沉积（DMD）技术，通过共挤出的方式可以实现多色、多材料的一体3D打印，无需传统多色打印中的颜色切换、清洗塔或废料处理。 他们能够在短时间内实现这一点，是因为开发了具有高度设计自由度的四通道共挤出热端，每个通道可独立输送不同颜色或材料的熔融丝材。作为创客玩家，他们采用LPBF金属3D打印制造了一体化的热端，材料为实心铝合金。 开发者制造的挤出热端 热端内部的流道设计使得四股材料在喷嘴出口处形成层流状态，实现清晰的颜色/材料分界，类似将圆形截面划分为四个对称扇区。但这种情况很明显会造成材料混色。 不过，通过控制打印头的移动方向，可主动选择哪一材料在打印件外表面可见，从而实现颜色或材料的定向沉积。例如，沿X轴或Y轴移动时，仅一种材料暴露在外；沿对角线移动时，两种材料部分重叠，形成视觉上的颜色混合或渐变效果。通过逐层调整打印方向，可在不混合材料的前提下，模拟出连续的颜色过渡。 开发者展示了使用蓝色、黄色、白色、粉色四种耗材同时打印的效果，可以看出打印件展现非常炫丽的渐变色彩，呈现效果远超单色材料。 该技术还支持不同材料的组合打印。例如，内侧两通道使用PLA，外侧两通道使用TPU，可制造出硬质内核+软质外壳的复合结构，拓展了功能性打印的可能性。 此外，通过旋转构建平台或喷嘴，可进一步增强材料沉积的空间控制能力，实现更复杂的多材料分布。 该技术以及热端设计都已开源，开发者可自由使用与扩展。热端系统支持模块化组装，兼容多种挤出方式。初步测试显示，该系统在1mm喷嘴、0.5mm层高下，最大流量可达200mm³/s，具备高速打印潜力。#增材制造 #3D打印 注：本文由3D打印技术参考创作，未经联系授权，谢绝转载。

3D打印技术参考注意到，开展LPBF多材料金属3D打印研究的弗劳恩霍夫铸造、复合材料及加工技术研究所（Fraunhofer IGCV），现已孵化出一家名为Fidentis的公司进行商业化应用。近日，该公司宣布其推出的首个LPBF多材料金属3D打印产品——由钴铬合金和金两种材料一体化制造的可摘除义齿已投入使用。这对于多材料金属增材制造来说具有里程碑式的意义。 Fidentis采用的多材料金属3D打印工艺形式，区别于常见的粉筒送粉，而是将集成有专用粉末喷嘴、粉末吸收装置和部件安装触手的ABB工业机械臂搭载到AMCM 290设备上。在打印过程中，仅在需要的位置，施加第二种材料，打印完成之后，小范围内的将混合材料吸走。这一整体控制概念，由Fraunhofer IGCV与AMCM联合开发。 3D打印技术参考在2023就已报道过该技术，但让笔者意外的是，这一概念竟然真正的实现了商业化。这与口腔修复、德国本地情况不无相关。 笔者查询相关资料了解到，套筒冠义齿是牙科修复的手段之一。相关知识指出，套筒冠义齿是由两层紧密嵌合的冠组成，内冠是一个金属全冠，牢固地粘固在预先制备好的天然牙根或种植体上；外冠可套在内冠之上，其内壁形态与内冠的圆锥形外表面完全吻合，两者通过精密的摩擦力紧密地嵌套在一起，但可以摘出进行维护（需要注意的是，任何修复方案的选择都必须由专业口腔医生进行全面评估后决定）。但材料的选择会影响内外冠能否在使用时紧密贴合，在取出时也不费力。 套筒冠义齿修复的结构展示 资料指出，若内外冠单纯用非贵金属替代，长时间可能会导致内外冠“锁死”，难以取下。而外冠内壁使用纯金则是一种非常经典且高端的工艺。纯金非常柔软，具有极好的延展性，可更好的地贴合内冠。 通体的纯金牙冠过于昂贵，而另一种则是“贵金属摩擦面＋非贵金属承载体”的一体化方案。Fidentis指出，这种方案可以在保持性能的前提下，成本显著降低。但德国真正掌握高端牙科修复体（此处非指一般牙冠）制作技艺的技师只有几千人，而且培养周期漫长、考试门槛高，新生代愿意投身其中者寥寥。多材料金属3D打印，似乎是对德国这样致力于高端制造的国家的有效选择。 Fraunhofer IGCV基于机械臂的多材料金属3D打印从一开始就可能瞄准了这一应用。在多材料的3D打印过程中，Fraunhofer IGCV也进行了多种铺粉形式的研究，但多材料3D打印的最大问题就是粉末混合会造成极大的浪费。3D打印技术参考也曾报道过几种多材料的铺粉方式，在SLM系统中采用机械臂进行粉末沉积是该领域研究的典型形式。基于该设备，Fraunhofer IGCV成功制造了18k金和CoCrMo两种材料组合的牙冠。 在SLM制造完成后，使用零点夹紧系统对零件进行铣削。这确保了双冠的理想贴合度。事实证明，这种方式产生的滑动特性能够在患者口中保持很长时间。Fidentis指出，多材料解决方案可以以20倍的速度生产牙冠，削减60%的生产成本，并且能最大限度地减少贵金属使用。 最后需要特别强调的是，此项技术目前仅在特定机构应用，目前并未在国内看到相关案例。本文也仅作技术交流，与应用场景拆解，不代表任何商业推广立场。这项成果对于多材料金属增材制造来说具有里程碑式的意义，但长期发展如何也需更多观察。#增材制造 #3D打印 注：本文由3D打印技术参考创作，未经联系授权，谢绝转载。

3D打印行业 | 24h观察，全球行业要闻一日谈！ 01. 字节跳动推出3D生成大模型 字节跳动Seed团队10月23日宣布推出3D生成大模型——Seed3D 1.0，实现从单张图像到高质量仿真级3D模型的端到端生成。Seed3D 1.0基于创新的Diffusion Transformer架构，通过大规模数据训练完成，可生成包括精细几何、真实纹理和基于物理渲染（PBR）材质的完整3D模型。 02. 三家3D打印企业获奖 10月19日，第七届亚洲粉末冶金大会（APMA 2025）在山东青岛顺利举办。会上，三帝科技自主研发的BJ粘结剂喷射金属/陶瓷打印机3DPTEK-J400P，与升华三维领先的“PEP增材制造技术与装备”，共同斩获大会颁发的“第七届APMA2025粉末冶金创新奖”；有研增材技术有限公司牵头制定《增材制造用AlSi10Mg铝合金粉末》获粉末冶金团体标准奖。 03. 高校百万元3D打印项目采购 10月23日，清华大学发布招标公告，拟采购1套投影式多材料光固化生物3D打印机，预算180万元。 10月22日，福建省长汀职业中专学校发布公告采购机械制造机自动化专业设备，要求可实现2D、3D以及相关建模课程开展及3D打印课程教学要求，并进行逆向扫描等，预算334万元。 10月22日，太原理工大学发布激光熔覆机采购公告，要求可实现多种金属粉末和丝材的同轴丝粉同送耦合和单独送丝、送粉功能的激光熔覆和增材制造、焊接功能，预算85万元。 04. 3D打印将秸秆转化为工艺品 南京90后博士汪瑞使用3D打印技术将10%秸秆粉末融入3D打印材料，转化为每公斤价值50至150元的环保建材、精美工艺品乃至机器人零部件，既解决了秸秆污染难题，又让打印品更耐用、成本更低。 05. 宏臻航天1.7亿设备采购结果揭晓 近日，西安宏臻航天增材技术有限公司1.7亿元批量采购增材制造设备结果出炉，共涉及13个3D打印项目，23台设备。 06. 又一亿元级3D打印项目开工 据新华社消息，近日苏北智造多技术3D打印设备智造项目奠基仪式在江苏苏宿工业园区举办。该项目总投资额预计达3亿元，聚焦大型工业高速3D打印设备的研发、生产与销售，同时提供面向医疗器械、汽车制造等领域的PEAM（塑胶颗粒材料挤出增材制造）打印服务。 1天1个3D打印小知识 关于“尺寸极限”的突破 工业级打印机通过机械臂集成、多轴联动和现场分段打印技术，已能制造整栋建筑结构或大型飞机部件，这不仅是打印范围的扩大，更是工程学与机器人技术的深度融合。与此同时，双光子聚合等微纳尺度打印技术，正在制造用于靶向给药和微创手术的微观器件，其精度超越了传统制造的极限，为医疗和精密工程开启了新维度。 #3D打印 #增材制造 #行业资讯

3D打印技术参考注意到，新华社客户端中国品牌10月22日报道，江苏省苏宿工业园区苏北智造多技术3D打印设备智造项目奠基仪式于近日在施工现场举办。 该项目由苏北智造科技（江苏）有限公司投资建设，总投资额预计达3亿元。 报道指出，项目规划总用地面积约61.8亩，总建筑面积约5万平方米，涵盖智能化生产车间、研发楼、办公楼及综合楼等多功能建筑集群。项目落成后，将聚焦大型工业高速3D打印设备的研发、生产与销售，同时提供面向医疗器械、汽车制造等领域的PEAM（塑胶颗粒材料挤出增材制造）打印服务。 3D打印技术参考注意到，江苏省2025年3D打印基地建设项目已有多起。 江苏省淮安区于10月19日发布消息称，该地“3D打印墨水+人工皮肤生产项目”于10月17日举行开工活动。该项目总投资约10.18亿元，竣工后可年产生物墨水材料、生物外用敷料、3D生物打印材料等共计1500吨。 2025年9月《中国日报》报道，三迭纪正在南京建设“全球最大”的商业化3D打印制药生产基地。该基地投入运营后，预计年产量可达3亿片。 2025年6月，铂力特高端装备项目正式签约落户江苏太仓高新区，总投资1亿元，重点聚焦金属增材制造装备生产与验证、金属3D打印应用推广及服务。 2025年4月，江苏淮安市盱眙生态环境局发布“关于中科煜宸（江苏）增材制造有限公司年产150台激光增材设备及2万件双金属熔覆产品项目环境影响报告表的批复”，内容指出该项目投资达3亿元。 2025年4月，拓宝增材发布消息称，其首个大规模金属3D打印服务中心落户江苏淮安，项目规划2年建设成拥有百台设备的拓宝金属3D打印服务中心。 2025年2月，江苏丹阳市重点项目开工活动举行。其中深圳市金石三维打印科技有限公司计划总投资30.8亿元，建设汽车零部件3D打印全球生产基地项目。 2025年1月，《江苏省2025年重大项目名单》公布，年度计划投资3.6亿元的中航迈特增材装备零部件项目赫然在列。规划建筑面积3.5万平方米，年产增材制造材料及制件约2000吨、3D打印设备约1000台。 很明显，江苏在2025年掀起了一股3D打印项目建设热潮。粗略计算，规划在增材制造行业的投入将突破50亿元。从苏宿工业园区的智能设备制造，到淮安区的生物医用材料生产，再到太仓的高端金属增材制造，一系列重大项目将在江苏密集落地。此外，江苏还有倍丰智能、威拉里、飞而康、苏州博理等知名3D打印设备商、材料商及服务商。 这似乎并非零散的产业尝试，而是一次围绕“创新链”布局“产业链”的精准发力。这些项目覆盖了从上游专用材料、中游高端装备到下游打印服务及行业应用的全产业链环节，展现出打造完整产业生态的雄心。 江苏或将成为未来国内3D打印行业新的一极。#增材制造 #3D打印