3D打印技术参考注意到，倍丰智能在Formnext Aisa 2025展会现场展示的多项铝合金和钛合金3D打印应用极为典型，深度展现出该公司在材料、工艺和应用领域的制造能力，更有望拓展该技术的应用范围。 3D打印散热器，结构特征皆为极限 0.3mm超薄散热器 此次展出的0.3mm超薄散热器，整体厚度仅为0.3mm，内含0.15mm冷却水路，采用自研GA520材料制作，性能非常突出。通过结合3D打印优势，可在设计之初实现内部散热流道的拓扑优化，以实现更强的散热能力，有效解决消费电子、先进算力、高端芯片等行业的散热难题。 VR眼镜一体式散热器  VR眼镜的散热问题是该行业长期的难题，此次倍丰展示了通过3D打印技术制造的VR眼镜一体式散热器，该件根据VR眼镜内部的具体空间形状进行更精确的散热设计，制造出复杂的内流道，能够引导冷却介质更好地流动，带走更多的热量。同时，3D打印技术还实现多功能一体化集成，在不增加额外空间占用的情况下，兼具结构支撑和散热功能，实现了结构与散热的完美融合，简化了整体设计，提高了产品集成度。 倍丰智能成功攻克了超薄打印、清粉、漏气、翘曲等一系列技术难题，刷新了行业极限，为散热性能的提升带来了全新可能。这款超薄均热板不仅展现了倍丰智能对材料和工艺的精湛掌控，更体现了其在精密制造领域的深厚功底，为消费电子设备的散热问题提供了更具创造性的解决方案。 一体式钛合金铰链，打开3C应用空间 倍丰智能还带来了令人惊叹的一体式高精度钛合金铰链样品。这款样品能够实现任意角度的丝滑旋转，完全贴合形状，彰显其精度之高，并且倍丰在产品致密度上实现了进一步的突破，同时实现了产品的高光效果，进一步提升了产品的精致感。该展品，不仅展现了极高的精度，也展示了倍丰为消费电子产品领域提供了更多的可能性。 GA高强铝系列 首发可阳极3D打印铝 倍丰智能的GA系列高强铝材料，包括GA570、GA520与GA480三款高强铝合金，专为增材制造量身打造，整体性能卓越。它们在250℃以内表现出极高的热稳定性和结构强度，抗拉强度在485–570MPa之间，延伸率可达12–17%，完全能够满足航空航天与消费电子领域对高温载荷结构和精密轻质件的双重需求。 GA480：行业首次实现了在3D打印铝合金阳极氧化工艺，让人眼前一亮。现场样品呈现出细腻均匀的金属质感表面，该材料为外观品质要求极高的消费电子产品提供了理想的选材。 GA520：作为智能终端结构件和3C场景中的明星材料，以其优异的性能在散热器、无人机、可穿戴设备中实现应用，为消费电子和航空航天客户提供了新的轻量化解决方案。 GA570：已在航空热交换器、舱段壳体等发动机服役环境中完成验证，充分展现了在极端环境下的可靠性和耐用性。 这三款材料均具备出色的打印适配性和简化的热处理工艺，为复杂结构的制造和大规模工程化应用提供了强大支持，为3D打印行业注入了新的活力。 倍丰智能在本次Formnext展会上的表现，不仅展示了其在材料研发和工艺创新上的深厚积累，还体现了其对未来3D打印行业发展的深刻洞察和前瞻性布局。 倍丰智能的这些创新成果，无疑为3D打印行业的未来发展提供了新的思路和方向，引领着增材制造技术迈向更加高效、精准和多样化的未来.

Formnext Asia深圳3D打印展，汉邦激光与战略合作伙伴中南智诚携手，呈现了一场金属增材制造技术与应用落地的精彩展示。双方通过专业增材技术与高精密制程技术的融合，集中展示了从核心设备、前沿技术到全制程解决方案及多样化终端样件的完整创新生态。 汉邦激光展出了其自主研发“光驰Ⅱ”技术、突破性的高精度自动拼接技术，及广受市场认可的明星工业级批产设备HBD P400。并带来了在机器人关键部件、先进热管理方案、消费电子、汽车制造等领域的最新样件成果，充分彰显了其在金属增材制造核心技术与多领域应用落地的技术解决能力。 展会期间，汉邦激光围绕《金属3D打印鞋模的应用现状和发展趋势》《金属增材制造核心技术——光路技术创新突破分享》以及《金属增材制造汽车行业应用场景分享》等议题发表专题演讲，分享了行业前沿见解与丰富实践经验。此外，中南智诚金属事业部总经理麦锦平也带来题为《3D打印技术在3C行业的优势及应用案例分享》的精彩报告，以3D打印在3C行业的应用为例，简要阐释了其技术优势，并进一步介绍了中南智诚在金属3D打印中心的战略布局及与汉邦激光的深度合作。 在制造业向高精度、高效率、智能化持续迈进的浪潮中，金属增材嫁接技术凭借其独特优势，正成为推动产业转型升级的重要力量。汉邦激光自研的自动嫁接技术，正是这一趋势下的创新典范。该技术通过高度自动化的精准定位与高效机加工协同，从根本上确保了嫁接部件与基体间的结合质量与批次稳定性。 相较于传统模具制造需从整体胚料上加工复杂型腔或曲面，不仅受限于加工面的干涉，并需大量材料损耗与工时，汉邦的自动嫁接技术提供了创新性的解决方案。根据机加工与增材加工的技术融合，将零件根据结构复杂程度做拆分，选择合适的工艺组合加工，既满足了模具复杂内部结构的高效加工（如随形冷却水路），也满足了简单结构的快速成型，显著减少材料浪费和加工周期。 在批量的工业制造领域，客户对成本的控制尤为关注，汉邦激光成熟的嫁接技术，通过极致的精准定位和高效的局部增材作业，把增减材技术的优势高效结合与发挥，更好地创造出设计、材料、加工三维的平衡点，真正实现了“降本”与“增效”的双重目标。 这一优势在小家电模具镶件的制造中得到了有力印证。通过应用汉邦的嫁接打印技术， 实现模具结构精准拼接。 大幅节省模具机加工余量，简化了加工流程，并提升了加工的效率。 通过金属3D打印核心结构的随形水路设计，使注塑成型周期从原先最快的50秒成功缩短至35秒，效率提升高达30%。 汉邦激光的自动嫁接技术，以其“精准、高效、灵活、经济”的核心特质，正在模具制造乃至更广泛的工业领域推动变革。它不仅显著提升了生产效率与产品品质，更通过可量量的经济效益，为制造企业构建起强大的竞争优势。本次展会上，汉邦激光的前沿技术与中南智诚的全制程应用交相辉映，有力证明了金属增材制造深度融入传统生产流程、赋能产业升级的巨大潜力。汉邦激光将持续以创新为引擎，携手合作伙伴，共同推动制造业向更智能、更精益的未来加速迈进。

此次Formnext深圳3D打印展，惠普展示了塑料和金属3D打印两个板块的应用，包括国外用户、合作方所做的一些产品，并分享了与国内本地客户的合作情况。 聚焦液压和散热两大领域的应用 在液压行业，针对国内矿山机械等苛刻工况下的使用需求，惠普为本地合作企业提供了高性能解决方案。使用粘结剂喷射金属3D打印技术、17-4PH不锈钢材料，双方开发出了具有高表面质量和结构稳定性的液压系统核心部件制造，有效提升了液压系统在极端环境下的工作可靠性。 相关研报显示，国外3D打印液压元件已经进入量产商用阶段，而我国高端液压元件长期严重依赖进口。3D打印技术有望突破传统制造工艺限制，实现高性能液压元件的制造。 在散热行业，惠普展示了纯铜的粘结剂喷射3D打印制造能力。但由于涉及到开发过程，客户的实际应用并不能公开，因此本次展会未带来实际测试中的散热产品。但惠普仍然展示了其MBJ技术制造的具有微米级精度、复杂精细结构的纯铜散热部件，证明该技术在光纤模块散热、液冷系统散热等领域具有应用潜力。 与国内制造商深度合作开发应用 在国内，惠普的合作网络呈现出多元化的特点。除了与高校、研究中心、品牌方以及汽车、医疗等领域的头部企业建立合作外，惠普还与本地的生产制造商合作，一起解决一些终端应用的问题。对于惠普来说，其需要开拓具体的应用场景；而对于制造商而言，他们缺乏该技术领域的专业经验。双方可在合作中解决彼此均可能未知的问题，共同建立粘结剂喷射金属3D打印技术的场景化应用。在此方面，惠普主要与国内两类客户进行合作，共同开发和投入。 一类是制造大厂，如昶联和其他一些未公布的大厂，他们往往有多台机器，从事3C等行业的零件生产。惠普在现场展示了一些示范产品，如表壳、医疗器械等，他们通常需要高精表面处理；另外一些仍然是一些散热应用，可以用于服务器、VR等领域。 另一类是专门的服务商，他们的生产特点在于制造的零件种类比较多但量比较少，体现出高频少量的特点，涉及到的应用有散热结构、工业零部件以及装饰品等，这些零件还可以通过后喷漆来实现快速的交付。现场展示了必极科技开发的大量产品，如具有极精细结构的鞋模、具有复杂结构的高尔夫球杆、散热结构、薄壁结构等。 在塑料打印方面，惠普的材料通常以灰黑色呈现，但此次展示了一款白色的儿童脊柱侧弯矫正装置，它由惠普PA12W制造，表面细腻光滑。3D打印技术参考查询到，PA12W为白色，可根据需要染色。该材料采用多喷射流熔融3D打印工艺加工而成，是一种刚性、高质量且用途广泛的塑料，专为增材批量生产而设计。 惠普3D打印的合作伙伴：嘉立创也带来开发的应用。该公司引进了近20台惠普3D打印机进行生产制造服务，包括金属和塑料。现场展示了由该公司开发的3C类产品，如键盘、音箱盒以及其他一些小批量制造场景的应用。这些产品表面细致、精度高，具有高频少量的使用特点。 注：本文由3D打印技术参考创作，未经联系授权，谢绝转载。

3D打印行业从业者的新闻早餐 01. 三帝科技获得战略投资 近日，三帝科技获国机（苏州）先进装备与产业基础投资基金战略投资。 本次战略投资，三帝科技将借助国机集团在高端装备制造、关键基础零部件与智能制造系统集成等方面的深厚积累，聚焦产业赋能与资源协同，进一步与国机集团协同发力，重点推进增材制造技术在先进铸造、重大装备等领域的深度融合与示范应用，为制造强国建设注入新的动力。 02. 倍丰智能金属3D打印高精密制造重要突破 在Formnext深圳3D打印展，倍丰智能展示了其采用激光3D打印的表带、锁子甲等产品，这些极精细、可活动部件体现出该公司在高精密金属3D打印领域已取得关键突破。该公司近期集中交付了100余台设备，为3D打印技术在消费电子行业的应用提供了一个范例。 03.中科祥龙无支撑金属打印技术获突破 在Formnext深圳3D打印展，中科祥龙宣布突破0°-15°无支撑金属3D打印技术，这将进一步扩大其复杂特征部件的可制造范围，再次释放设计自由度。 04. Restor3d获得1.04亿美元战略投资 美国3D打印植入物供应商Restor3d于近日宣布完成1.04亿美元融资，由Partners Group领投，现有股东追加投资。在融资环境趋冷的2025年，这样的金额十分罕见。 05. 铂力特“飞行打印激光振镜校正方法”专利公布 近日，铂力特“用于飞行打印的激光振镜校正方法”专利进入公布阶段。据专利方法通过飞行轴校正方程和振镜校正方程的分步建立，实现了校正精度与效率的兼顾，技术效果获得显著优化。 06. 3D Systems赢得空军765万美元金属AM合同 3D Systems斩获美国空军765万美元合同，推进大型金属3D打印技术。该合同强调国防应用，开发耐高温合金打印演示器，提升导弹和飞机部件性能。公司DMP系列将优化激光熔融工艺，减少供应链风险。此项目强化3D Systems在军用金属增材制造的市场地位。#3d打印##增材制造#

激光光束整形技术是金属3D打印效率与质量提升的重要方向，中航迈特创新研发LPBF光束整形-环形光技术，该技术打破常规高斯光单一光斑限制，率先实现了高斯光与环形光自适应打印切换，为金属3D打印行业开拓了效率与质量平衡的创新路径，助力工业用户制造更高效、更精密。 8月27日，Formnext Asia深圳展新品发布会上，中航迈特增材设备事业部总经理李发长博士将受邀作《中航迈特光束整形环形光创新技术赋能工业智造》主题分享，并重磅发布环形光技术。 中航迈特光束整形环形光-创新技术赋能工业智造 增材设备事业部总经理  李发长博士 Formnext Asia Shenzhen 2025 新品发布会 08/27 16:15-16:30 5号馆新品发布区 C181 创新光束整形-环形光技术：大幅拓宽工艺窗口与应用边界 中航迈特通过先进光学器件、调控系统与算法等，成功将常规高斯光束整形为环形光束，并通过优化光场分布，实现一机双光自适应打印切换，显著拓宽了金属3D打印LPBF技术工艺窗口与应用边界。 高斯光 环形光 高斯光作为当前金属3D打印领域的主流光源，中心能量集中，适用于精细结构高效熔化，但在高功率、大层厚打印中易引发气孔和飞溅，影响零件力学性能。环形光技术将能量重新分布为环状对称结构，中心能量接近为零，能量分布与高斯光协同互补，可有效减少飞溅与缺陷，提升熔池稳定性。 中航迈特光束整形技术，实现了高斯光与环形光的一机共存，相当于一台设备可同时兼容“高速熔化”与“精密雕刻”两种模式，兼顾大型结构件的高速打印与复杂构件的高精度制造，让金属3D打印从单一模式走向多模式融合制造。 高斯光+环形光，双光协同：助力工业用户高致密、高效率打印 采用集成光束整形技术的MT400M金属3D打印机，开展MT-316L不锈钢粉末材料打印性能验证，各项性能指标表现优异：材料致密度≥99.95%、抗拉强度645MPa、延伸率55%，综合性能优于常规高斯光模式。 同设备、同工件打印条件下，中航迈特开展了轮胎模具、点阵换热器及固定底座等系列典型构件成形效率验证，协同使用大层厚环形光（层厚60-120μm）与小层厚高斯光（层厚30-60μm）打印，相较于高斯光烧结效率，打印效率提升100%以上。 展会现场，MT400M金属3D打印机实时演示环形光与高斯光自适应协同打印，获得了与会行业用户的广泛关注。该设备标配4激光，配合变层厚（30-120μm）、多激光方案（2/3/4/6激光）及集成式粉路系统，能量分布更均匀、热应力降低，为消费电子、汽车、鞋模等工业用户带去了高质量、批量化稳定生产解决方案。 全系列机型兼容，多应用场景适配 中航迈特光束整形-环光技术可适配于公司旗下全系打印设备（包括MT170/MT170H/MT280/MT400M/MT650/MT800H等），用户根据场景应用、结构需求与打印材料特性等，可灵活选择设备集成光斑类型，实现“一机多能、场景最优”，助推产业用户提质增效。 “希望通过光斑的自由切换，为用户开启‘既快又精’的制造新可能，真正赋能千行百业智造升级。”中航迈特设备事业部总经理李发长在展会现场表示。 中航迈特光束整形-环形光技术是中航迈特在金属3D打印装备与核心工艺领域持续前沿创新的重要进步。未来将继续深耕光场调控、智能监测与自适应工艺等关键技术，不断拓展环形光与高斯光的协同应用边界，打造更先进、更智能的装备解决方案，持续助力工业制造向更高精度、更高效率方向稳步发展。 8月26日-28日，Formnext Asia深圳展为期3天，诚邀您前来参展并移步中航迈特A07展位共叙。#3d打印##增材制造#

3D打印行业从业者的新闻早餐 01. 摩方精密发力4D打印 8月25日，摩方精密与增材制造科技新锐深圳质多三维科技有限公司正式签署战略合作协议。双方将在多材料4D打印技术领域展开深度协同研发，共同推进具有颠覆性创新价值的高精度打印设备落地。 质多三维依托南方科技大学葛锜教授团队的前沿科研成果，专注于突破多材料光固化3D打印技术瓶颈。 02. 拓竹H2S，7999元起 拓竹科技正式推出H2S 3D打印机，单机版7999元、打印机套装9999元，全能激光套装13999元。打印尺寸为340×320×340毫米，支持PLA、PETG、PC等多种材料打印。 该公司还宣布将在2025年底前推出H2C，解决打印机废料问题。预计H2C的价格会比H2D高出很多，因为它需要更多的活动部件、新的热端组件和一组无线喷嘴。 03. 采用浏览器进行参数化建模 Iteration3D平台于2025年正式上线，其致力于使用浏览器创建参数化3D模型。测试版现已在iteration3d.fr上线，目前已包含600多个可免费下载的文件。 Iteration3D特别注重与Cura、PrusaSlicer和Bambu Studio等常用切片软件的兼容性。模型提供STL和3MF格式，并支持STEP导出。 04. 美陆军培训士兵3D打印FPV无人机 美国陆军正在训练士兵3D打印无人机部件。士兵将学习操作树脂、丝材和碳纤维3D打印机，并使用CAD软件和STL文件设计和修改零件，是他们能够生产、维护和操作小型无人机系统 (UAS)，包括第一人称视角 (FPV) 无人机。 05. 全球金属3D打印市场洞察：2025-2032年预测增长（5.1%） 最新报告显示，全球金属材料3D打印市场持续增长，亚太地区以中国和日本为主导，主要受益于快速工业化。市场规模预计到2030年将大幅扩张，重点在航空和医疗应用。技术进步如激光熔融提升效率，但仍存在供应链挑战。#3d打印##增材制造#

华曙高科自主研发的自动搭接校准技术，是基于高信噪比信号处理技术与自研算法的创新技术，以 “一键自动” 破解了传统振镜搭接校准模式存在的效率瓶颈、成本高昂与质量波动等难题，为产业化用户带来效率、精度与成本控制的全面提升，助力制造业加速向数字化转型。 8月27日，华曙高科将在深圳 Formnext Asia 新品发布会上，深度解读自动搭接校准技术及光束整形技术，诚邀您莅临现场！ 传统校准痛点制约行业发展的三大瓶颈 在增材制造生产中，振镜搭接校准是保障多激光设备打印精度的核心环节，直接影响零件成型质量与生产稳定性。然而，长期以来，传统校准方式始终存在三大痛点，成为制约企业产能释放与成本控制的关键障碍。 01 过度依赖人工经验 传统校准过程需操作人员凭借丰富经验判断激光搭接偏移量，对技术人员技能要求极高，直接关系产品质量稳定性。 02 低效高耗的流程设计 传统模式下，校准需专门打印测试样件，再通过离线检测调整参数，单台设备完成一次校准需耗时180分钟（以4激光为例），期间设备须完全停机，直接影响生产计划。 03 频繁校准导致停机损失 传统校准状态对设备维护极为敏感，如光学清洁、振镜校准、激光器维护等，增加了停机时间和运营成本。 自动搭接校准技术 一键实现高效高精 华曙自动搭接校准技术，以 “高信噪比信号处理技术 + 自研算法” 的全自动化方案，针对性破解传统模式痛点，为用户带来三大核心价值： 一键自动，零门槛操作 新技术彻底摆脱对人工经验的依赖，通过专用华曙软件实现 “一键自动校准”。 操作人员无需专业技能培训，无需布置硬件工装，仅需点击操作界面按钮，系统即可自动完成激光路径采集、偏移量计算与振镜修正，为用户降本增效。 效率提升，耗时缩短95% 效率提升是该技术最显著的突破。通过将校准流程与打印准备环节深度融合，设备校准时间从传统的180分钟压缩至10分钟（以4激光为例），耗时缩短95%。更重要的是，该技术将搭接校准过程融入打印准备过程，且校准过程无需打印测试样件，直接通过高信噪比信号处理技术实时采集激光路径信息，省去材料消耗与后处理环节，极大减少工作量及时间、材料成本。 高精度，保障产品质量 华曙自动搭接校准技术通过软硬件协同，实现校准精度＜30μm，100% 检测点误差＜10μm，且成品工件上多激光搭接区无明显搭接痕迹。 针对航空航天、模具、医疗等领域对零件质量的严苛要求，大尺寸、多激光、高效率生产已成为产业化趋势。在此背景下，振镜作为金属3D打印设备控制激光路径的核心部件，其校准效率与精度直接决定零件成形质量、尺寸精度及表面质量。华曙自动搭接校准技术能有效保障批量生产中零件性能的一致性，为航空航天大尺寸构件、复杂流道模具、医疗定制化植入物等提供关键技术支撑。#3d打印##增材制造#

3D打印行业从业者的新闻早餐 01. 3D打印板块集体上涨 8月25日3D打印板块较上一交易日上涨2.6%，南风股份领涨。证券之星指出，本板块主力资金净流入十余亿，显示出机构投资者积极布局。 02. 国际空间站开展新的3D打印实验 8月24日，美国宇航局SpaceX第33次商业补给任务成功发射。本次发射携带了一台金属3D打印机、一台肝组织生物3D打印机。这意味着美国将开展自己的太空金属3D打印实验；同时将研究含有血管的3D打印肝脏组织在微重力环境下的发育情况。 03.世赛集训基地引入20台拓竹3D打印机 近日，广州市工贸技师学院世赛集训基地设备设施升级项目招标结果公布，涉及20台拓竹3D打印机，包括14台X1-Carbon combo，6台H2D-40W。广州市工贸技师学院作为国家级集训基地，其设备升级具有示范效应，可能带动其他地区技工院校跟进类似投入。 04. 上市公司中报密集提到3D打印 8月26日，大量上市公司集中发布2025财年中报，其中大量来自传统行业的企业在财报中提及关于3D打印技术的应用和布局进展。如安泰科技、东方钽业、鸿日达、屹通新材、章源钨业、立讯精密、宇环数控/麦克奥迪等等。 05. 美海军扶持本土3D打印厂商 金属增材制造公司Velo3D近日签署了一份价值600万美元的合同（约合4300万人民币），将使用其Sapphire 3D打印机（包括大幅面设备）开发和鉴定铜镍合金 (CuNi) 。CuNi的开发和鉴定最终将支持美国海军海事工业基地及其利用 3D打印加速关键船舶结构生产和维修的计划。 06. SLS技术用于入口牙科器械生产 3D打印技术参考注意到，EOS已将SLS 3D打印技术用于牙科器械生产，如功能性夹板、托盘、咬合装置、正畸模型和临时器具。 虽然成型过程中会使用粉末并在零件表面和内部孔隙中残留，但通过清洁、抛光等后处理步骤，最终产品能够入口，完全满足口腔安全要求。#3d打印##增材制造#

在高性能汽车领域，制造商利用增材制造技术的灵活性和精确性，突破性能、效率和定制化的界限。从发动机部件到空气动力学元件，这种方法能够应对各种技术挑战，同时缩短开发时间并降低成本。下文将探讨增材制造在高性能汽车中的应用，以及这一细分领域面临的挑战和局限性。 什么是高性能汽车？ 高性能汽车是指旨在提供卓越动力、速度、加速度、操控性和技术精度的车辆。这些车辆通常来自法拉利、兰博基尼或布加迪等知名品牌，既包括跑车，也包括用于一级方程式赛车或耐力赛的赛车。 这些车型通常配备最新的发动机技术、空气动力学和轻量化材料，尤其注重纯粹的性能和驾驶体验。它们的设计要求极高的精度，因此增材制造等技术的集成尤为重要。 汽车行业的增材制造：关键事实 在汽车领域，制造商最初使用增材制造(AM)技术来以较低的成本和较短的工期生产复杂零件的原型。近年来，增材制造已成为生产高性能汽车零部件不可或缺的工具。 目前，增材制造的产量较低，阻碍了其大规模生产。然而，对于像一级方程式赛车这样不需要大规模生产的赛车运动来说，增材制造是一个理想的解决方案。一级方程式赛车队每个赛季只生产两辆赛车，而且考虑到开发过程中需要快速迭代，增材制造在该领域的工程团队中得到广泛应用也就不足为奇了。 一级方程式赛车中的增材制造，一项战略性应用 在一级方程式赛车中，增材制造技术在满足性能、创新和响应能力方面发挥着至关重要的作用。以下是增材制造技术在这一精英领域的应用： 快速原型设计和加速开发：团队使用增材制造技术快速创建复杂零件的原型，使他们能够在几天内在风洞或模拟器中测试多种变体。这显著缩短了设计与验证之间的时间。 制造功能部件：一些3D打印部件直接集成到赛车中，例如： 1.冷却管道：旨在优化气流并保持最佳温度。 2.空气动力学部件：定制导流板或管道，满足特定电路的要求。 3.轻质支架和固定装置：由增强聚合物或金属制成，减轻汽车的整体重量。 4.现场生产：一些车队将3D打印机带到围场，直接在比赛现场生产零件。这样就能在创纪录的时间内更换或调整部件。 5.风洞测试：使用3D打印的比例模型来试验空气动力学概念，然后将其应用于全尺寸汽车。 梅赛德斯-AMG马石油F1车队、红牛车队和迈凯轮等车队都采用了这些做法来最大限度地提高性能并不断创新。 该领域最广泛使用的技术包括立体光刻(SLA)、选择性激光烧结(SLS)和熔融沉积成型(FDM)。每种技术在精度、生产时间和材料选择方面都各有优势。 3D打印部件在高性能汽车中的优势 人们对高性能汽车领域增材制造技术的兴趣日益浓厚，这源于您可能已经在其他应用中看到的几个关键优势： 1. 轻量化设计和材料优化增材制造能够创建蜂窝状等复杂结构，在保持高机械强度的同时减轻重量。最终结果是：车辆更轻，性能提升，能耗降低。 2.定制设计和个性化增材制造可以根据特定需求定制独特的部件。对于赛车或豪华汽车制造商来说，这种定制化是一大优势。 3. 降低成本和时间与通常需要昂贵模具和较长生产时间的传统方法不同，增材制造只需几个小时即可直接生产出零件。 4. 快速原型设计和创新设计团队可以快速迭代和测试不同的设计，从而加快创新周期。 高性能汽车增材制造所用材料 在高性能汽车中，增材制造所用材料的选择取决于其轻质特性、强度以及承受极端条件的能力： 1. 金属合金 1）钛：重量轻、耐腐蚀、耐高温。非常适合制造刹车卡钳或发动机部件等。 2）铝：用于需要良好导热性的轻质部件，例如散热器或支撑结构。 3）镍基合金：用于暴露在极高温度下的应用，包括排气系统或涡轮部件。 2. 先进聚合物 PEEK（聚醚醚酮）：耐高温、耐化学腐蚀、耐磨损。用于制造发动机舱的轻质结构部件。 增强尼龙（含碳或玻璃纤维）：具有高机械强度，同时保持重量轻，非常适合用于空气动力学部件或技术支架。 聚碳酸酯(PC)：用于需要透明度、坚固性和抗冲击性的应用。 3. 复合材料 碳纤维增强材料：广泛用于整流罩、风管或底盘支架等部件，它们兼具卓越的刚性和轻量化的特性。 4. 技术陶瓷：虽然不太常见，但3D打印陶瓷有时用于暴露在极热或腐蚀中的部件，例如密封件或隔热罩。 5. 原型专用材料：对于快速原型制作，可以使用PLA或ABS等塑料材料，尽管它们通常不适合高性能的最终应用。 这些材料使制造商能够设计出符合行业严格要求的零件，同时优化车辆性能。 高性能车辆中的具体应用 一些制造商已将增材制造技术融入其生产流程。以下是一些值得注意的例子： 2018年，#布加迪 首次展示了3D打印钛合金制动卡钳，兼具强度与轻盈。这些部件能够承受极端应力，同时确保最佳性能。 随后，为了开发其最新超级跑车布Bugatti Tourbillon，这家法国制造商于2024年与美国公司Divergent合作，后者致力于开发用于工业数字化制造的端到端硬件和软件生产系统。此次合作使得Divergent自适应生产系统(DAPS™)能够用于底盘和悬架组件的设计、增材制造和组装。Divergent的端到端数字化车辆设计和制造方法使布加迪能够为车辆底盘设计出更高效的几何形状，从而显著减轻车辆重量并提升其性能。 2020年4月，#保时捷 推出了3D打印活塞，这是保时捷最强劲的911车型（保时捷911GT2RS）高性能发动机的部件，旨在减轻活塞重量并提高发动机效率。 活塞制造采用激光粉末床熔融工艺，在3D打印活塞的底部集成了封闭式冷却通道——这是材料去除工艺无法实现的。这条复杂的冷却通道将活塞环的热负荷降低了20°C。与传统生产的部件相比，3D打印活塞的刚性更高，重量减轻了10%。得益于这些活塞，发动机的转速得以提高，燃烧效率也得到了优化。结果是，马力提升高达30匹，效率提升。在质量控制环节，3D打印活塞在发动机试验台上成功通过了200小时的耐久性测试。 2024年，#法拉利 首次为其最新超级跑车F80配备了增材制造的结构部件。F80的独立悬架包括双叉臂配置、主动内置减震器和通过增材制造制成的悬架臂。 这家意大利制造商利用金属增材制造技术生产关键部件，充分利用其在赛车运动（尤其是一级方程式赛车）方面的经验。这些技术最初为赛车开发，性能经过精细调校，现在已集成到F80等公路车中。 该解决方案具有许多优势，例如优化的配置、更精确的车轮控制、减轻的非簧载质量、取消防倾杆以及引入专用的外倾角校正功能。该系统满足了两个看似相互矛盾的要求：一方面，需要在赛道上实现平稳操控，因为必须将高度变化降至最低；另一方面，需要在常规驾驶过程中灵活吸收路面不平整。这意味着汽车在道路上提供出色的操控性，同时在所有条件下都能最佳地管理下压力。 #迈凯伦 汽车与Divergent合作，为其最新超级跑车迈凯伦W1提供设计和制造的先进悬架硬件。新款迈凯伦W1配备了受一级方程式赛车启发的前悬架，直接安装在Aerocell碳纤维单体壳上。Divergent的增材制造技术帮助迈凯伦开发出高效而复杂的悬架系统，以实现最佳的耐用性和刚性，包括迈凯伦最新超级跑车的上前三角、符合空气动力学设计的下三角和前支架。可见的前三角是Divergent 3D打印的关键部件。 该公司的创新设计和制造方法使迈凯伦的工程师能够快速迭代设计，从而推动超级跑车革命性结构悬架部件的开发，为W1车辆的卓越性能和驾驶参与度做出贡献。 “我们很高兴能与Divergent合作，这家公司与迈凯伦一样致力于制造和工程领域的创新。这项尖端技术使我们能够在迈凯伦W1中开发出更复杂的悬架结构，从而提升客户的驾驶体验，并支持迈凯伦不断突破性能极限的使命。”迈凯伦汽车首席执行官迈克尔·莱特斯说道。 高性能汽车的应用案例远不止本文所介绍的。对这些应用进行整体分析后，可以清楚地看出，它们主要涉及特定部件的设计和增材制造。虽然它们展示了增材制造如何满足极高的性能和耐久性要求，但人们不禁要问，在高性能汽车的整个设计和制造过程中，阻碍这项技术更广泛、更广泛应用的因素有哪些。 当前的挑战和局限性 尽管增材制造技术为高性能汽车带来了显著的环境效益，但其在大众市场汽车中的大规模应用仍引发了经济问题。关键挑战包括： 1. 成本高 所使用的设备和材料（例如特殊合金或先进聚合物）价格仍然昂贵，这限制了其在利润率较低的大众市场汽车中的应用。此外，耐用且可回收的材料可能比传统材料更昂贵。 2. 生产时间 虽然增材制造对于原型或小批量生产来说速度很快，对于面向大众市场的数百万辆汽车的生产，模塑或冲压等传统方法仍然更具成本效益。 3. 生产能力 目前的3D打印机在产量上还无法与自动化生产线相媲美，阻碍了其大规模应用。 4. 耐用性和可靠性 一些3D打印部件仍需证明其在长期使用下的耐用性和性能，尤其是对于日常使用的车辆而言。 5.…

泰国将于本周测试3D打印防爆鞋 据泰国《国家报》报道，该国将于本周测试3D打印防爆鞋，旨在减少地雷伤害。 设计团队利用3D打印技术，并与一些致力于免费协助的工厂合作。 这款名为“Nilmangkorn”的鞋子有望将冲击力减少多达70%，为士兵提供更好的保护。 天津大学大批仪器采购意向 天津大学近期新增大批仪器采购意向，预算1.10亿元！其中300万元将采购选区激光熔化金属3D打印机。 该设备将用于铝合金、钛合金、不锈钢、铜合金、高温合金、高熵合金等金属材料的快速成型研究。配备≥500W光纤激光器2台，波长范围1060-1080 nm，采用F-Theta场镜聚焦方式，配备可变光斑、铺粉智能监控系统、高分辨率成型质量实时监控系统，用于对成型过程的研究。 全球3D打印脊柱融合器市场猛增 近日，知名市场调研机构QYReserach发布【2025-2031全球及中国3D打印脊柱融合器行业研究及十五五规划分析报告】，重点分析了全球主要地区3D打印脊柱融合器的产能、销量、收入和增长潜力。 报告指出，2024年全球3D打印脊柱融合器市场规模大约为5.63亿美元，预计2031年将达到9.03亿美元，2025-2031期间年复合增长率（CAGR）为6.9%。 其他行业大厂投6000万进入3D打印行业 8月22日，天工国际附属子公司江苏天工科技股份有限公司(简称“天工股份)与江苏品德新材料有限公司(简称“品德新材”)正式开启金属粉末材料全面战略合作，共同成立江苏天工钛晶新材料有限公司(简称“天工钛晶”)，注册资本1亿元，天工股份出资6000万元，持股60%。该公司主要从事钛合金粉末、铜合金粉末、高温合金粉末等材料的研发、生产与销售。 双方将整合行业优势资源：依托天工股份的全产业链优势，确保钛合金粉末原料供应的稳定可靠；借助品德新材的等离子雾化制粉技术(PA技术)，不断提升产品性能，共同开创国内钛合金粉末产线一体化的领先示范，为消费电子、医疗器械、航空航天等领域提供更具竞争力的材料解决方案、重塑金属粉末材料的产业格局。 图文无关，仅做展示 橡树岭发布全新数据集，助力智能3D打印 橡树岭国家实验室现于近日发布迄今为止最先进的数据集，这些数据集成在Peregrine软件中，用于监测和分析通过粉末床增材制造生产的零件。 美国能源部制造示范设施不断努力通过全面的数据集支持国家增材制造业的发展，并制作了这个新数据集，建立制造异常、内部缺陷和由此产生的机械性能之间的强相关性。 香港研发出3D打印素食三文鱼，预计年内推向市场 香港纳米及先进材料研发院（NAMI）22日在香港科学园举办国际获奖技术成果分享会，介绍五大获国际奖项的创新科技成果，其中包括3D打印的素食三文鱼片。 相关负责人表示，通过3D打印技术，现在约半小时左右便可打印出150克左右的三文鱼块，能让更多素食者也享受到海鲜的美味。他初步预计项目可在今年内推向香港市场，并期望能有更大发展。#3d打印##增材制造#   3D打印纯素三文鱼片，口感和外观媲美真鱼