美国海军推出新规，扫清潜艇使用金属3D打印部件的障碍

美国海军在进入2026年以来，对3D打印技术应用的多则消息值得注意。

1. 批准新规，扫清潜艇使用3D打印的障碍

根据oceannews发布的消息，美国海军于8月11日发布了新的技术要求，目的是迅速扩大金属3D打印材料在潜艇领域的应用。

新标准扫清了以往的行政和工程障碍，让3D打印技术以前所未有的速度直接融入潜艇的建造、维护和战备维修流程。

对于潜艇建造和维护而言，3D打印技术扮演着至关重要的角色——它能够更直接、更有效地采购长周期零部件，绕过已倒闭的供应商，并在零部件过时影响舰队战备之前将其消除。

相关配图特别展示了美国海军提供的一套电弧定向能量沉积系统，这意味着美国潜艇用3D打印工艺将不仅仅包括常规的LPBF粉末床熔融3D打印技术，还在使用大尺寸、高效率金属3D打印工艺。

3D打印的金属部件已经在美国“华盛顿”号和“内华达”号潜艇的深海作业中完美运行。新的框架正是基于这些实战经验，将增材制造材料更深入地应用于潜艇平台。

该图仅做展示应用场景

新获批准的项目特殊文件建立了一条精简且可重复的技术路径，用于将3D打印金属材料用于替代传统的铸造和锻造零件。

以往，3D打印的等效件替换传统零件需要经过一系列缓慢的、逐个零件的工程评估、手动修改图纸以及重复的首件测试。

新规消除了这一瓶颈，使工程师能够绕过冗余的审批流程，并以最快的速度部署先进的零件。

2. 混合金属3D打印机登上美国航母

2026年7月，美国海军披露，该国罗斯福号航母在执行RIMPAC演习时搭载了一台专门为远征和偏远作业环境而开发的ADDITEC Hyper X混合金属3D打印机。

这台机器将激光定向能量沉积 (DED)、液态金属喷射 (LMJ) 和数控加工集成于一台集装箱式设备中。

它使用金属丝作为增材制造原料，能够制造新的金属部件、修复现有部件以及通过机械加工完成部件精加工，无需在不同设备间转移工件。该平台还支持通过双沉积头进行多材料加工。

从设备的集成性和功能可以看出，其具有相比现有金属3D打印装备更强的制造能力，一台机器即可实现多种类型的加工，突出了美军为特殊使用场景开发专用设备的发展程度。

到目前来说，我国还没有看到该类型设备的消息，因此需要警惕。

对于3D打印技术应用来说，这不再只是岸上的实验室打印，而是直接实现航母应用场景中的现场制造。

3. 3D打印7米长突击艇海测

在其所谓的“勇敢之盾26”演习期间，美国海军陆战队一维修连在有人和无人两种模式下，成功测试了一艘3D打印的7米泡沫突击艇。

该建造项目是RAMFORCE（面向对抗环境的弹性先进制造）的一部分，其制造过程使用到了一台数控雕刻机、一台大幅面聚合物3D打印机和一套喷涂泡沫涂层系统。

材料的选择考虑了全球供应情况，以便各单位能够在当地采购。

早期的5米原型大约需要16个工时和11,000美元的材料费，按比例估算，一个12人的团队每4小时可以建造一个5米平台，每6小时可以建造一个7米平台。

海军水面作战中心的机械工程师说道，“船体的形状并不是我们的目标，我们想要展示的是制造工艺。我们是工程师，正在培训他们如何操作这些3D打印机”。

讨论

上述消息说明，美军在前沿部署、即时响应和低成本消耗方面正在借助3D打印技术实现重大转型。

3D打印潜艇金属部件和在航母上直接制造金属零件，代表了其在将该技术的应用趋于标准化、高强度和全寿命周期保障。

3D打印泡沫突击艇就如同3D打印无人机、小型发动机一样，代表的是战术端的廉价、快速、可消耗。

它们看似分属高端制造与低端消耗，但目的都指向用即时制造对冲快速消耗。尤其是相关标准的推出，将会进一步减少各环节使用3D打印技术的壁垒，使3D打印从特例许可加速转向常规选项。