最新文章
-
航空大国为何进行微型涡喷发动机的3D打印应用开发
微型涡喷发动机主要用于装备无人侦察、攻击飞行器，包括机载弹药、巡飞弹药、小型无人机等小型飞行器。在现代战争中，军方的需求从大型、昂贵的载人武器平台更多的…2020年2月28日7.15K -
西交大最新：3D打印单晶高温合金突破经典理念
航空发动机叶片由成本昂贵的单晶镍基高温合金制成。由于服役环境苛刻，单晶叶片容易受到局部损伤，发展可靠的叶片修复技术对航空发动机延寿、降成本至关重要。近些…2020年2月26日6.74K -
从设计、材料到工艺，从定制到批量生产，3D打印为抗击疫情贡献力量
几天前，微信朋友圈流行用FDM技术打印口罩，笔者一直觉得用3D打印来做这些实在杯水车薪，一是量起不来，二是因为质量比较糟糕。笔者当时觉得，3D打印可能为…2020年2月24日3.94K -
最新研究：调整增材制造工艺参数，控制材料凝固过程，实现性能可控
增材制造的工艺参数（如激光功率、扫描速度、搭接间距、扫描策略等）对成型后的微观组织和力学性能的稳定性有着极大的影响。因粉末物性及成形工艺的差异，基于时空…2020年2月21日7.79K -
航天领域，并非“万物皆可打印”
2019年11月21日，在德国不来梅举办的欧洲航天技术博览会上，一些航天设备制造商表示他们完全看好3D打印将带来制造技术的革命，但也指出大家对这项技术的…2020年2月19日5.17K -
SLS的演变：新技术、新材料和新应用
选择性激光烧结（SLS）是工业应用中最受欢迎的聚合物3D打印技术之一。自30年前问世以来，SLS技术已经逐渐成为一种能够进行功能原型制作的成熟技术，近些…2020年2月17日8.83K -
普惠宣布首次将3D打印部件用于航空发动机维修领域
2月12日，普惠公司公布3D打印技术在航空发动机部件领域的工业化应用，这也是在商用发动机的维护、维修与大修（MRO）领域的首次应用。这一由3D打印技术制…2020年2月14日3.07K -
为规避SLM的制造局限性，航空航天公司选择新型金属3D打印机
首先，我们来介绍金属3D打印技术—SLM工艺的制造局限性： 1. 在开发新应用时，几乎不可能不重新设计零件就直接打印，而且通常需要进行反复的重新设计才能…2020年2月13日6.39K -
薪资调查2019：随着市场的发展，3D打印行业的工资水平下降了？
国外调研机构Alexander Daniels Global的第四版增材制造薪酬调查现已发布。该研究是增材制造行业中最全面的薪酬研究报告，可深入了解全球…2020年2月12日5.02K -
中国3D打印的活力
本文系清华大学动力工程及工程热物理学博士张抗抗，在知乎上回答问题“特朗普反对全球化并且要把制造业移回美国能否成功？”可以窥探中国3D打印的活力。 我所在…2020年2月11日5.33K