增材制造已不再仅用于制作原型件，越来越多的技术被用于制造可投入生产的零件，这迫使工程师开始考虑联合设计和组装过程。 许多打印的组件最终需要与其他零件或组…

2019年12月10日，中国工程院战略咨询中心、科睿唯安以及高等教育出版社在中国工程院联合发布《全球工程前沿2019》报告，遴选出年度全球工程研究前沿9…

近些年来3D打印行业的相关统计非常多，进行这些数据调研的机构不乏德勤、安永这样的世界著名会计事务所，也有SmarTech Analysis、AMPOWE…

微型涡喷发动机主要用于装备无人侦察、攻击飞行器，包括机载弹药、巡飞弹药、小型无人机等小型飞行器。在现代战争中，军方的需求从大型、昂贵的载人武器平台更多的…

航空发动机叶片由成本昂贵的单晶镍基高温合金制成。由于服役环境苛刻，单晶叶片容易受到局部损伤，发展可靠的叶片修复技术对航空发动机延寿、降成本至关重要。近些…

几天前，微信朋友圈流行用FDM技术打印口罩，笔者一直觉得用3D打印来做这些实在杯水车薪，一是量起不来，二是因为质量比较糟糕。笔者当时觉得，3D打印可能为…

增材制造的工艺参数（如激光功率、扫描速度、搭接间距、扫描策略等）对成型后的微观组织和力学性能的稳定性有着极大的影响。因粉末物性及成形工艺的差异，基于时空…

2019年11月21日，在德国不来梅举办的欧洲航天技术博览会上，一些航天设备制造商表示他们完全看好3D打印将带来制造技术的革命，但也指出大家对这项技术的…

选择性激光烧结（SLS）是工业应用中最受欢迎的聚合物3D打印技术之一。自30年前问世以来，SLS技术已经逐渐成为一种能够进行功能原型制作的成熟技术，近些…

2月12日，普惠公司公布3D打印技术在航空发动机部件领域的工业化应用，这也是在商用发动机的维护、维修与大修（MRO）领域的首次应用。这一由3D打印技术制…